厦门翔鹭闽南古镇项目定位思路报告.doc

厦门翔鹭闽南古镇项目定位思路报告 * * * 市场需要什么？ 基于厦门当前商业格局，确定何种物业形式才是符合发展需要？ 我们有什么？ 深刻多维地审视项目的特质，挖掘项目的核心价值是什么？ 报告整体思路 我们做什么？ 整合现状和资源，确定以何种产品定位才能突围当前商业竞争？ 我们怎么做？ 立于项目运营的战略高度，梳理项目的整体操盘思路？ * 开篇之言 Part 1 市场分析 Part 2 项目基地属性及SWOT分析 Part 3 项目定位思考 Part 4 项目功能阐释和概念展示 Part 5 项目操盘思路 结束语 附录：豪斯简介 报 告 目 录 * —— 市场分析 PART 1 * Q1：商业地产当局状况以及宏观大势将何去何从？ 本部分主要所要解决的3个问题 Q2：本项目将面临怎样的商业竞争？ Q3：本项目将在厦门商业格局中处于什么角色？ * 1.1 厦门宏观环境 厦门作为中国优越的旅游度假型城市，经济快速发展，人均收入及购买力越来越高，有力地促进了商业的持续稳定发展。 * 厦门城市区位示意图 闽南金三角中心城市，福建对外窗口城市，盘踞海峡西岸最前沿，对台贸易优势明显，为大陆对台交流中心，城市区位价值明显。 厦门市地处我国东南沿海――福建省东南部、九龙江入海处，背靠漳州、泉州平原，濒临台湾海峡，面对金门诸岛，与台湾宝岛和澎湖列岛隔海相望； 距离泉州780公里，距离福州240公里，距离莆田150公里。 历史上就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸。 陆地面积1565.09多平方公里，海域面积300多平方公里。 厦门为其中心城市 一、厦门城市区位 * 外部交通：完善公路、铁路、海运、空运网络，将为全国性交通枢纽； 特别是与金门开通直航，使之成为台湾入境的最直接港口城市。 随着福厦、龙厦、厦深铁路将来相继建成，厦门将成为全国的一个重要铁路节点。福厦、龙厦、厦深铁路预计三年内将相继建成； 2010年开通，届时动车组将首次引入厦门，厦门前往福州只需1.7个小时，到龙岩1个小时，3个小时内抵达深圳。 二、厦门城市交通 厦门铁路网示意图：铁路网络布设，促进周边城市间往来 厦门公路网示意图：高速网络逐步完善 发达的航运和海运系统，极大地促动厦门与国内外城市的互动 * 内部交通：城市内半小时交通圈建成将极大扩大城市人群活动半径， 为非中心地段商业的繁荣经营成为可能。 未来五年，随着海湾大道、岛外快速路（BRT）、翔安隧道、成功大道、厦门公铁大桥等城区间高速路网项目的建成； 厦门将形成连接各城市组团的快速通道网络，使城区间任意两点的时空距离控制在半小时以内。 厦门交通布局示意图 成功大道走势 公铁大桥 翔安隧道 * 作为集花园城市、宜居城市等多项荣誉于一身的经济特区，厦门常住及外来人口逐增，城市影响力在持续增强，为厦门商业物业的消费客群奠定良好基础。 厦门岛南北长13.7公里，东西宽12.5公里，面积约128.14平方公里，是福建省第四大岛屿。 厦门市是我国五个经济特区之一，现辖思明、湖里、集美、海沧、同安和翔安6个区，通行闽南方言。 至2006年末，全市户籍人口160.38万人，常住人口为233万人。在户籍人口中，岛内的思明、湖里两个区人口合计72.83万人，比重达45.4%。 图为厦门新区划示意图。 1、同安区；2、翔安区（辖原同安区新店、新圩、马巷、内厝、大嶝5镇）；3、集美区（增辖杏林街道办和杏林镇）；4、海沧区（由杏林区更名）；5、湖里区；6、思明区（由思明、鼓浪屿和开元三区合并）。 三、厦门规模 * 1、东南沿海的中心城市，四大经济特区之一，以旅游经济为源头带动全方位经济跨越式发展。 厦门是我国最早实行对外开发的四个经济特区之一，是中国最重要的国际招商口岸和对台贸易口岸；国家计划单列市，享有副省级经济管理权限并拥有地方立法权； 07年来厦门积极融入海峡西岸经济区建设，推进新一轮跨越式发展，经济建设总体上实现了又好又快的发展。 四、宏观经济状况 * 经济总量持续快速增长，2007年实现生产总值(GDP)1375.26亿元，比上年增长18.32%，增幅在全省九个设区市和全国十五个副省级城市均位居第一； 固定资产投资高速增长。全年全社会固定资产投资完成662.10亿元，比上年净增260.48亿元，增长6.5%，增幅比上年提高34.7个百分点。 第二、三产业增长速度高于第一产业；第三产业的比重在不断加大。 2、厦门宏观经济发展势头良好，GDP保持高速发展，第三产业比重不断加大 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 2003年度 2004年度 2005年度 2006年度 2007年度 GDP总值 385.67亿 883亿 1029.6亿 1162.37亿 1375.26亿 *