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采用冻结加固后卅4.87盾构出洞洞门凿除技术研究
Shield Research
≯14.87 LaunchingSofteyeChiselingTechnology
afterStabilized Method
byFreezing
王保文1李福清2·3岳丰田4姜颖5
(1.内蒙古科技大学.包头,014010;2上海隧道工程股份有限公司.上毒,200082;3同济大学.上海,2G0092;
4中国矿业大学,扛苏徐州,221008;5.萨蒂扬软件技术(上海)有限公司,上海:200002)
摘要:目前,国内大直径隧道盾构出洞加固大多采用冻结法施工,盾构出洞前洞门处地下连续
墙及相关支撑结构需要分步谨慎凿除,凿除时效性直接关系到盾构能否顺利出洞,本文结合目前
国内最大直径盾构的双层公路隧道——E海市上中路越江工程庐14.87南线隧道盾构出洞工程,对
盾构出洞前凿除方案制定、时效选择及跟踪监测、凿除厚度计算等充分论述。以证明采用冻结加
固方案后014.87盾构出洞前,洞门处地下连续墙及相关支撑结构.成功分步凿除,盾构顺利出洞。
关键词:冻结法盾构出洞洞门监测
在大型软土隧道盾构出洞前,为能保证洞门处原围护结构——地下连续墙及相应支
撑围檩结构砼凿除后,澜门前被暴露的土体能够直立并有效封水,目前国内大多采用高
压旋喷、素搅拌桩或冻结法等辅助措施以加固盾构出洞段土体。而对于大直径软土隧道,
盾构出洞段需穿越淤泥等含水量大的软弱黏土时,盾构能否顺利出洞为推进关键节点。
经实践证明,盾构出洞段软土采用冻结加固后,洞门处原围护结构能否安全、快速凿除,
跟踪监测是否准确、及时,被暴露的土体能否直立并有效封水,直接关系到盾构能否顺
利出洞。
1冻结法发展简介
冻结法为人工制冷技术,由天然冻结发展而来。1862年英国南威尔士在建筑施工中采用
H
人工制冷加固土壤,1883年德国工程师波茨舒(F
井筒人工制冷冻结,从而获得了冻结法技术专利,原苏联1928年开始采用。
中国自1955年在开滦林西风井开始采用冻结法完成了105nl深帮m直径井筒的冻结。
冻结法发展至今,技术日渐成熟,由原煤矿发展到城市地铁、软土隧道、抢险等工
程领域,获得了广泛运用。在越江隧道领域内,最早于1995年运用于上海延安路南线
隧道盾构进洞加固,复兴路隧道、大连路隧道、翔殷路隧道均得到充分运用,其中施工
管理尤为重要。
2工程概况
上中路隧道为上海市中环线越江公路隧道,为双管双层双向4车道越江公路隧道,全长
+4.90
m,出洞口隧道中心标高一11.35m。出洞段土体地质状况见表1。
出洞段土体含水量大、承载力低,根据盾构二次拼接出洞的工艺要求和极不稳定的地质
采用冻结加固后≠14..87盾构出洞洞门凿除技术研究 539
状况,决定采用冻结法加固出洞段土体,即采用人工制冷方法,便土层变成冻土结构,承受
周围水土压力,然后凿除洞门,待盾构刀盘顶上冻土体,盾构推进范围内冻结管强制解冻拔
出,盾构进入正常推进施工。盾构出洞时,洞门处盾构工作井外侧原围护结构——需凿除的
地下连续墙直径15.2m.厚度1.2m。
壅!堕塑堂迥墨丝重型亘
地质编号 地层 厚度(m) 底扳累计探度(m)
图1盾构出嗣冻结加固剖面图
盾构出洞段土体采用冻结板块加门型棚拱综合冻结方案,包括两个冻土板块,其一
是位于洞口前的冻结板块,保证安全出洞,冻结加固体在盾构出洞破壁后起到抵御水土
压力,防止土层塌落和泥水涌人盾构工作井;其二是后冻结板块.位于盾构机完全出洞
后的刀盘前,保证封堵洞口施工盾构机停滞时前方土体稳定;两个冻结板块之间为冻结棚
拱,保证盾构机进入正常推进前建立压力泥浆系统、进入正常工况。盾构出洞段冻结加固详
见图l。
出洞段土体冻结工程自2
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