国际客运中心候船楼钢结构网壳的变形控制技术研究.pdfVIP

国际客运中心候船楼钢结构网壳的变形控制技术 詹志勇 (上海市机械施工有限公司，上海200002) 【摘要】复杂异形曲面单层钢结构网壳以其独特三维曲面结构，成为现代钢结构施工中一个全新的结构。给旌工安装带来 了很大困难和挑战。本文以“一滴水”工程实例对异形单层钢结构9叫壳旌工技术方案、变形控制进行研究，归纳了 其变形控制措施，为类似工程提供有益的经验，为异形单层钢结构网壳的安装及精度控制积累经验。 I关键词】复杂异形曲面；异形铡结构；单层网壳：变形控制 近年来随着国民经济的持续发展，建筑钢结构应用也越来越普遍，设计师也逐渐突破传统约束，在追 求使用功能的同时更多地注重建筑与美学、节能相结合的设计理念，因此新颖奇特的钢结构建筑大量涌现。 单层网壳作为代表性的新兴形式之一，以其结构力流均匀、节约钢材、整体稳定性高、选型灵活多变和外 形优美等特点，在国外大型公共设施中常有应用。 本文主要以上海港国际客运中心“一滴水”钢网壳为例，着重介绍复杂异形曲面单层钢结构网壳的施工 方法，研究单层异形钢结构网壳在施工安装中的精度控制。 1工程概况 上海港国际客运中心候船楼工程(俗称“一滴水”)为上海市打造航运中心的重要基础设施之一，其 奇特轻巧的造型设计、高科技含量和完美的功能配各将影响和带动北外滩未来的经济发展，使其成为上海 未来发展的标志性建筑。整个建筑造型呈流线形“水滴”样，配合全玻璃幕墙，晶莹通透，使这个建筑外 型显得更活跃，给人造成一种幻觉，仿佛一颗水滴悬浮于空中，见图i。 面积约4000m2。上部结构由3层钢结构框架体系和水滴形单层网壳组成，楼板和壳体之间用一组V字型的 钢柱配合电梯核心筒、自动扶梯玻璃框架形成稳固的支撑构架，在V字型钢柱上方的楼板由钢结构框架体 系支撑。为了凸现水滴状外形，单层网壳每根杆件形状均不同，构成了复杂异形曲面网壳。 2施工技术方案的确定 水滴状单层网壳根据其结构形式可归结为两大部分：平滑曲面网壳和弧形曲面网壳。平滑曲面网壳由 数道放射状钢管和等高环状钢管组成，局部设有大面积的观光窗口，形成较为平滑的网壳曲面；弧形曲面 网壳主要由纵横钢管网格组成，构成曲率半径较小的弧形曲面。平滑曲面网壳和弧形曲面网壳共同构成了 水滴状网壳，见图2。 候船楼网壳属于空间结构，未形成整体前网壳为稳定性相对较差的单层焊接网壳结构，幕墙均采用国 外进口玻璃。为了让幕墙能够提前进行加工，对钢结构提出单节点允许偏差在±lOmm的要求，且网壳每个 节点均需测量，这是对目前国内外单层焊接网壳安装全新的挑战。 由于该结构形式较为特殊，以往异形钢结构通常采用的整体提升、项推等方法均不太适用，采用高空 散装势必增加高空拼接量和现场焊接量，且大范围无规则曲杆定位相当困难，工期也不允许。如何选用合 理的施工技术方案、既好又快地完成异形网壳的施工成为本工程的一大难题。 经过分析最终确定了分块制作、大型吊机高空分块跳格组合拼接、独立支撑分段承重的施工方案，即 20 根据自身结构特点和工程实施的方便将网壳整体分块；利用计算机模拟变形分析进行跳格安装并对各轴线 问的分块单元利用整体控制轴网独立校正；分块之间的散件最后进行补缺，对网壳的安装精度进一步调整， 确保整体精度。网壳精度控制工艺可表述为整体分块、跳格安装、独立校正和补缺调整。 图1 候船楼的立体效果图 图2网壳三维模型图 3异形钢结构网壳分块施工工艺 3．1分块的形式——结合支撑点位置、轴线 水滴形网壳外形上看毫无规则，但究其结构形式，其南侧各放射向主轴线钢管采用的为主管，主轴线 间的管件采用的次管，各轴线夹角由东向西逐渐减小，投影轴线长度则逐步增大；环向由数道等高线主管 分割；网壳底部均搁置在结构底层环梁上。若将此单纯按照纵横轴线分为若干块进行吊装，在消除网壳的 累计误差、解决相互间网壳吊装和电焊焊接应力影响等方面都将有较大的难度。 综合其结构特点和吊装等方面考虑，将网壳分为三大部分：①顶环梁——用于整体网壳的定位基准： ②顶环梁下部沿各放射轴线进行跳格分块——放射轴线投影均为放射直线段，按轴线分块后各块问的水平 位置可以通过每块两边的主轴管进行定位，跳格可以使得每块网壳分区域根据总体轴网单独校核，避免累 计误差的形成；③块之问采用散件补缺，进一步进行网块问的位置调整，同时缓解或消除温差、天气等因 素对结构安装造