运输经济学市场类型.pptVIP

第三节 运输垄断竞争市场 运输垄断竞争市场是指在运输市场中即存在竞争因素，又存在垄断因素。 垄断竞争市场一般具有以下特点： （1）产品的差异性 （2）具有众多的生产者参与市场竞争 （3）市场的进入比较容易 （4）不完全的市场信息 海运市场较多以上特征。 其他如食品、餐饮、百货等。 产品差异化 产品的原材料——潘婷洗发水宣称成分中有70％是用于化妆品的，让人不能不相信其对头发的营养护理功效。舒蕾现下推广的“小麦蛋白”洗发水也是在试图通过原料成分来加强产品的价值感。 .广告传播创意概念——“农夫果园摇一摇”，“乐百氏27层净化”，“金龙鱼1：1：1”都属此类型。 服务概念——同样的服务，但如果有一个好的概念则能加强品牌的美好印象。比如海尔提出的“五星级服务”也为其“真诚到永远”做出不少的贡献；另外还有“24小时服务”、“钻石服务”等都是不错的服务概念，在加强品牌美誉度方面起到不可忽视的作用。 垄断竞争厂商的产品差异化包括产品本身的差异和人为的差异，后者包括了方位的差异、服务的差异、包装的差异、营销手法的差异等等，企业往往希望通过产品差异化来刺激产品的需求。 垄断竞争市场上的需求曲线 一企业的价格变动会影响一部分消费者，不是全部的消费者。产品较强的替代性决定了需求的价格弹性比较大。 整个社会的需求是对所有产品的反应。 生产者面临两条需求曲线，一条是主观曲线d，一条是现实曲线D。 如仅1家降价量加到Q2 图6-15 垄断竞争的需求曲线 Q Q1 Q3 Q2 0 个别厂商的需求d 市场需求D=所有厂商的和 P P1 P2 垄断竞争市场的短期均衡 1家降价其他产生回跟进，整个市场降价 降价的需求量仍由D曲线决定为Q3。 根据Q3P2调整主观需求为d2。 在MR2=MC决定性的价格P3和产量Q4。 主观需求曲线还是现实需求曲线都能实现MRn=MR=MC，生产者利润最大化，短期均衡得以实现。 垄断竞争的短期均衡也有：有利可图、超额利润为零和亏损最小。 垄断竞争时的运价策略 运输企业在一定限度内可以根据自己的想法定价，同时，又必须考虑其他企业的定价高低。 在垄断竞争时期，价格竞争是最为激烈的。 排挤对手。 重点发展差别，强化垄断。 运输垄断竞争下的运输市场 价高，量少，AR＞MR 差别产品多，技术发展快，创新能力强。 第四节 运输寡头市场 又称运输寡头垄断市场，是指在运输市场中只有极少数生产者占有绝对优势。 寡头垄断一般具有以下几个特点： 1、生产者之间相互依存、相互影响大（中国移动、电信、联通之间价格） 2、寡头垄断市场一般以大企业为特征。 3、价格由几个寡头的勾结、价格领导、形式不定的协议默契等方式决定。 寡头垄断的中国牙膏市场 完全竞争时代 上世纪80年代初------90年代初 八十年代中期以来,中国日化行业经历了前所未有的繁荣，全国范围内，较有名气的有上海的中华，天津的蓝天六必治，重庆的冷酸灵，广西柳州的两面针，广州的洁银、黑妹，丹东的康齿灵，哈尔滨的三颗针……由于计划经济的原因，几乎每个省都有自己的牙膏厂；大部分牙膏的品质较差、包装粗糙，没有明确的品牌概念，品牌的含金量也谈不上，只是单纯的追求销量，并没有市场份额等概念。 仿如是群雄逐鹿的春秋年代。 垄断竞争时代 1994年------90年代末期 1994年，美国高露洁公司（Colgate-PalmoliveCompany）在广州黄埔的工厂破土动工。2000年，colgate就以超过20%的市场份额，站在了国内牙膏第一位的冠军台上。 1996年7月，宝洁公司（ProcterGambleCompany）推出佳洁士牙膏（Crest）。 Colgate和Crest的加入，使得中国的高端牙膏市场彻底启动。 在CP、PG的大集团营销攻势下，国内的品牌在市场上都溃不成军。曾经声名显赫的中华，不得不嫁给联合利华公司（Unilever）。 CP的冒进，加上Crest的老谋深算，终于使得Crest在2005年超越CP，变为市场第一名。 从此，中国的TP市场进入两雄争霸年代；兵败如山倒的是国内的众多国产品牌，几乎全军覆没。 寡头垄断年代 2005年之后 2005年之后，Crest新品不断、促销攻势一浪高过一浪；CP则兵败如山倒，份额很快下滑到17%，勉强排在第二位。 两批黑马是联合利华的中华牙膏（Zhonghua）和好来化工（hawleyhazel）的黑人牙膏（Darlie）。 到2005中期，Crest、Colgate、Darlie、中华四个品牌占据了国内70%的市场份额，大的战略格局终于形成。 国内TP市场实际上形成了三大板块：一是外资及合资强势品牌板块，主要由高露洁、佳洁士、黑人、中华组成。二是民族传统品牌板块，包括两面针、冷酸灵、黑