交叉口交通信号的可变相序策略研究.pdfVIP

第29卷第4期增刊 仪 器 仪 表 学 报 V01．29No．4 兰塑墨笙兰旦 g垒!旦曼!皇12坠婴型Q!墅!曼望坐!里!堕业堡!垡 垒堕三Q堡 交叉口交通信号的可变相序策略 李强伟 (浙江警察学院杭州310053) 摘要基于本文所设计的相位可变度计算公式，提出了一种交叉口交通信号的可变相序策略。相位可变度大小表征相位 的交通等待程度。通过计算红灯相位中各个相位的相位可变度，将绿灯相位结束后的通行权赋予交通等待程度最大的相位， 从而适应交叉口的交通流变化。仿真结果表明，本文提出的可变相序策略可以优化交叉口的通行秩序。 关键词交叉口交通信号相序多相位 of Phase ofTrafficin Strategy Intersection ChangeableSequence Signal Li Qiangwei Police 310053 (ZhejiangCollege,HangzhouChina) the of AbstractBasedon formulation of developed phasechangeabledegree,astrategychangeablephase for is traffic inintersection．The candenotethetraffic sequencepresented signal phasechangeabledegree tothecalculatedresultofthe ofred next degree．According phasechangeabledegree waiting phases，thephase willbeallocatedtothered thathasthe traffic after phase greatestwaitingdegreefinishinggreenphase．The test simulmionindicatesthatthe can thetrafficorderintheintersection． optimize presentedstrategy wordsIntersectionTraffic Phase Key signal seqHenceMulti-phase 1 引 言 多相位控制可以减少交叉口的交通冲突，在 都有直行、左转和右转车道，每个车道上有两个 城市交通控制中被越来越多的关注。目前，多相 环形线圈检测器，两个检测器之间构成一个检测 位控制主要以固定相序类型为主。然而，由于交 区。前检测器位于停车线前，后检测器放置在距 叉口交通流存在很大的随机性和突发性，交叉口 离前检测器MxL的位置，其中三是一辆车所需 各进口方向的交通量在不同时刻有较大变化性，