混凝土多轴疲劳研究综述研究.pdf

第六届全国现代结构工程学术研讨会 混凝土多轴疲劳研究综述 赵东拂1杨建辉2王孟宏1宋玉普3 (1．北京建筑工程学院土木系，100044；2．武汉工业学院土木系，430023；3．大连理工大学土建学院结构实验室116024) 摘要：总结了混凝土多轴疲劳研究的现状，分别回顾了混凝土多轴疲劳试验研究概况、主要结论及理论研究的最新进展 展望了混凝土多轴疲劳问题的主要研究方向。 关键词： 混凝土，多轴疲劳，实验设备，Wholer方程，力学模型 己l言 一、 JI口 在工程应用中，许多钢与混凝土组合结构以及钢筋混凝土结构除承受静力荷载作用外，还要承受重复 荷载的作用为此，国内外许多学者对混凝土疲劳性能展开了研究，并取得了一定的成果。到目前为止，国 内外学者对混凝土在单轴循环应力作用下的疲劳进行了比较系统的研究，但是对混凝土多轴疲劳的研究还 比较少。在多轴疲劳试验方面，目前只有一侧约束另一侧循环受压疲劳u‘6。、两轴波动压疲劳。卜13。、圆柱体 伪三轴波动压疲劳“4。”。以及波动压剪疲劳Ⅲ‘1剐等几种常幅多轴波动压疲劳试验研究。多轴波动拉、波动拉 压及变幅波动压、拉、拉压试验还很少见。1”241。试验用的材料主要是普通混凝土，个别的也有高性能混凝 土。试验环境基本是室温环境。混凝土多轴疲劳试验研究较少的主要原因是混凝土多轴疲劳试验的难度比 较大，其中一个关键性的问题是多轴疲劳试验系统的研制技术难度大、费用高。在理论研究上，一方面人 们基于上述的试验研究，给出了相应条件下的疲劳方程；另一方面，主要是基于损伤力学原理建立了描述 混凝土多轴疲劳行为的模型¨””1。 (一)混凝土多轴疲劳的试验研究 1． 试验概况 文献[卜18]对混凝土进行了多轴疲劳试验研究，试验中的试件尺寸、混凝土材料强度、疲劳荷 载的加载方式、荷载频率及减摩措施见表l。其中与文献[4]的研究相类似的研究还有文[2、3、5、 6]，与文[8]相类似的还有[9、10]，与文[11]相类似的研究还有[12、13]。 的试验设备较为先进。混凝土多轴疲劳试验设备一般由控制系统、数据采集与处理系统、加载系统 或机械系统组成。其中前两者一般由计算机软件及电子控制专家设计完成，而后者除了要有足够刚 度的机械框架外，还要有适合加载、减磨和试件的物理对中的加载头。这往往是实验人员非常关心 的。因为它往往是根据实验具体条件的要求，由实验人员自己进行改造设计。文ESdO]在两轴疲劳 试验中所采用的加载装置巧妙的采用了分叉机理将一个方向的疲劳荷载分解成任意比例的两对互相 垂直的力，该压力作用于混凝土试件的四个侧面上。因而该装置可以用单轴疲劳试验设备完成双轴 疲劳试验。其不足之处在于只能用于两轴同步加载，而不能用于异步加载。该装置采用“刷板”达 到减摩的目的。通过设置球铰来实现的试件的物理对中。对此文献[8]作了详细的描述。文[14—16] 在三轴疲劳试验中采用的加载装置是一个封闭的液压油缸系统。水平方向的围压是由液压产生的， 只能用于圆柱体试件的伪三轴疲劳受压试验。其特点是可以实现异步加载。该设备不需要减摩装置。 国家自然科学基金资助项目 工业建筑2006增刊 第六届全国现代结构工程学术研讨会 表1 混凝土多轴疲劳试验概况表 152X152X38 1 板刷减摩 [8]42．6、43．8 双压：仃2la3=O．0、0．2、0．5、1．0； 堡m缸!』：三!：!!：!：!!垡min!垡m艋三!：!! [111 62．7 127×127X 1’5 板刷减摩 12．7双压：∥2／仃3=0．0、0．2、0．5、1．0； 仃。ax／L=o．45’0．9；仃。i。／a。