激光—微弧火花复合修复工艺研讨.pdfVIP

激光一微弧火花复合修复工艺研究 专业名称：光学工程 申请者姓名：孙健峰 导师姓名：张庆茂 摘要： 微弧火花技术作为材料表面强化和材料制备技术之一，已逐步应用于各种关 键性零件的修复当中。本文以微弧火花技术修复CO：激光器冷凝管为研究背景， 对修复过程进行系列研究，获得了微弧火花优化工艺参数；同时采用SEM、光学 显微镜、显微硬度计、高温摩擦磨损试验机等对沉积层显微组织、力学性能、摩 擦学特性、磨损机理等方面进行了分析与测试。 通过检测CO：激光器冷凝管的组成材料，拟定修复流程，提出了修复过程中 需解决的关键技术。选取与CO。激光器冷凝管相近材料进行模拟修复实验，优化 工艺参数，获得了可工程应用的关键技术。用优化后的实验数据和实验方法对 C0：激光器冷凝管进行修复。修复后对CO：激光器冷凝管进行高温、高压检测。为 测试其高温性能，将电极材料更换为钻基合金，优化钴基合金沉积参数，对优化 后的钴基沉积层进行组织性能和摩擦磨损性能检测与分析。 通过优化工艺得到模拟实验激光焊接工艺参数为：功率170W，扫描速度 2．5mm／s，电压45V，频率536．9Hz。用以上模拟参数进行修复完全满足要求。 高温实验中在40Cr钢表面制备钴基合金沉积层。通过研究其耐磨性，得到 沉积后的组织性能。沉积试验中以钴基合金为电极，以GCrl5滚珠为上试样，钴 基合金层为下试样，进行对磨实验。采用HT-500磨擦磨损实验机测定干摩擦和 目录 润滑条件下沉积前后试样的摩擦系数；利用扫描电镜对磨痕形貌进行观察分析。 研究结果表明：润滑条件下，在lOOg一5009载荷范围内，随载荷的增加，平均摩 擦系数减小，摩擦系数从0．115降低到0．031；平均摩擦力随载荷的增加而减少。 当载荷在lOOg一2009范围时，平均摩擦系数在O．1附近波动。当载荷为3009时， 平均摩擦系数发生突变。载荷为4009时，沉积层与基体的平均摩擦系数差值最 大。当载荷为5009，磨损时间超过25分钟后，磨损过程产生失效。随载荷的增 加，磨损机制向磨粒磨损、粘着磨损、氧化磨损的复合方式转变。高温实验中微 245．7Hz，气体流量lOL／min。 关键词： 微弧火花，钴基合金，磨损性能，润滑条件，激光焊接 日 录 ⅢY舯¨¨i■lI Ⅲ，， 删6Ⅲ8 i¨i●1 ㈣5Ⅲ3 RESEARCHONLASERANDMI CROARCSPARKI NGCOMPOSI TED REPAl Rl NG Major：Optics Engineering Sun Name：Jianfeng Supervisor：Qingmao Zhang ABSTRACT oneofthe inmaterial and Micro-arc—sparktechnique，astechniques preparation surface been tovarious strengthening，has graduallyapplied keypartsrepair． to lasercondensertubeastheresearch C02 micro--arc--sparktechniquerepair conductsserieso