北京上牌摇号与上海车牌拍卖政策下消费者成本比较研究.pdfVIP

中国软科学2013年第 11期 北京上牌摇号与上海车牌拍卖政策 下消费者成本比较 侯 幸 ，彭时平 ，马 烨 (1．西南财经大学 经济与管理研究院，四川 成都610074；2．成都大学 政治学院，四川 成都610106) 摘 要：北京机动车上牌摇号和上海车牌拍卖是国内两个典型的限制私家车拥有量的交通政策。北京上牌摇号 政策为世界治理交通拥堵方式的首例，本文从政策参与者的角度采用持续时间模型(durationmodels)，计算不同 中签率下北京上牌摇号的平均等待时间，并在其基础之上估算摇号带给政策参与人的成本，然后将其与上海车 牌拍卖的成本进行比较，为政策评价提供依据。 关键词：交通拥堵 ；上牌摇号；车牌拍卖 中图分类号：F062；F572 文献标识码：A 文章编号：1002—9753(2013)11—0058—08 CostAnalysisofandComparisonbetweenBeijing’SCarPlateLotteryand Shanghai’SLicenseAuction H0U Xing ，PENG Shi—ping2MA Ye ， (1．ResearchInstituteofEconomicsManagement，SouthwesternUniversityofFinanceandEconomics， Chengdu610074，China；2．FacultyofPoliticalScience，ChengduUniversity，Chengdu610106，China) Abstract：Torelievethetrafficcongestionprobleminbigcities，BeijingandShanghaigovernmentsadoptprivatecar platelotteryandauctionpoliciesrespectivelyaimingtolimittheincreasingofcars．From thepolicyparticipantsperspec— tive，thispaperestimatestheopportunitycostoflottery policybyemployingtheDurationmode1．Bycomparingwiththat ofShanghaiauctionmethod，thisresearchshowshowlotterylevycostonpolicyparticipantsinanimplicitway． Keywords：trafficcongestion；registeringplatelottery ；vehiclelicenseauction 随着改革开放以来我国的快速发展，城市规 万辆，十年间私家车增长超过 13倍④。相对于消 模及人口急剧扩张与增长，市内交通需求大幅度 费者对汽车需求的大幅增加，在交通供给方面，我 增加。再加上居民经济收入的提高、以及汽车价 国人 口密集城市的交通建设显得力不从心，北京、 格下降，使得我国私家车的保有量呈现井喷式的 上海以及广州等一线城市已经出现严重的拥堵问 增长。从全国范围看，2001年全国的私家车保有 题。关于如何解决城市交通拥堵，现今学术界和 量是470万辆，到2011年私家车数量增长到6237 政策制定者已经认识到不能单纯依靠增加道路供 收稿 日期：2013-03-25 修 回日期：201310．23 基金项 目：本文是国家 自科基金青年项 目“城市交通拥堵外部性的内部化实验：私车额度拍卖与行政限制的摇号限号制——上海模式 和北京模式的比较研究”(71101l17)的阶段性研究成果。 作者简介：侯 幸(1983一)，女，河南辉县人，西南财经大学经济与管理研究院博士生，研究方向：产