樵乐路立交工程桩基施工方案.doc

附件1 樵乐路Ak0+90.375小桥桩基础施工组织设计 一、工程概况 本工程桥墩均采用桩基础，其中连续钢构柱墩及现浇箱梁独柱中墩，采用四根桩基的群桩基础，其余桥墩采用一桩接一柱的排架桩或单排2根的单排桩基础。 根据地质钻探资料，与本工程构造关系密切的断裂构造为五眼桥断裂、虫雷岗东断裂、虫雷岗西5断裂、沙涌-山紫断裂，其构造特征如前所述。受其影响，基岩岩性变化大，多为粉砂岩、泥岩。但据收集的资料分析表明，第三纪以来这些断裂的活动性较弱。 二、主要施工方案 （一）钻孔灌注桩施工 1.钻孔准备工作 开钻前要做好各项施工准备工作，平整施工场地、施工放样、埋设护筒、桩基就位。桩的护筒内径应比桩径大20-40cm，护筒顶端至少应高出地面0.3m或水面1.5m。 ② 泥浆制备 泥浆具有排除钻碴、护壁和冷却钻具的作用，本工程的施工用水采用河水或井水。制备泥浆的粘土，应选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表的粘土为好。但尽量就地取材。经过野外鉴定，具有下列特征的土，可符合上述要求作为调剂泥浆的原料。 ①自然风干后，用手不易辩开捏碎；②干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；③用力切开时，断面光滑，颜色较深，水浸湿后有粘滑感觉，加水和成泥膏后，容易搓成1mm细水泥条。浸水后能大量膨胀；④胶体率不低于96%；⑤含砂率不大于4%；⑥制浆能力不低于2.5升/公斤。制备的泥浆必须符合规范要求才能开钻。 ③ 导管的拼装试压 灌注水下砼用的导管必须在开钻前进行拼装和密封性试压,拼装时用红油漆标明拼接方向和顺序编号,以便灌注水下砼时用同样的拼接方向和顺序。试压时导管口两端密封,并在一端装上压力表,另一端加满水用压力机加压,压力大小以设计最深桩孔底泥浆压力为宜,通过试压,确认导管密封性完好后方可开钻。在灌注水下砼时,严格按照试压时的接管编号和顺序进行拼装。 2．钻孔、清孔 桩孔采用冲击钻机钻进。钻孔将由有经验的施工人员主持，钻机就位前，根据地质资料，每座墩台应绘制钻孔地质剖面图以便对每个钻孔的不同土层选用适当的钻头、调整钻进速度和合适的泥浆，并对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检修。钻机就位后认真调平对中，要求冲击锤钢绞线中心同设计桩中心在同一点上。 开始钻进时适当控制进尺,采用小冲程开孔并控制冲程，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔中坍塌，钻进深度超过标准冲程后，方可施行正常冲击。钻进过程中, 要严格控制和保持孔内水头稳定，始终保持泥浆液面高出地下水位至少1.0米。钻孔应连续操作，不得中途停止，并经常检查垂直度，保证成孔后的垂直度不超过1/100。随时补充因损耗、漏失的泥浆,并随时检查泥浆各项指标,遇土层变化时增加检查次数,并适当调整泥浆指标。 桩孔钻至岩面,即报工程师进行签认,钻桩工作人员应经常捞取岩样,技术人员会同监理工程师就岩样的变化情况,结合设计要求的嵌岩深度和终孔标高决定是否可以终孔。监理工程师同意终孔后,应捞取终孔岩样,连同钻孔记录报监理工程师检查存档,在监理工程师发出同意下一道工序指令后方可进行下一道工序。 当桩孔钻至设计高程终孔检查后,需要清孔。清孔目的是抽换孔内泥浆,清除钻渣和沉淀物,尽量减少孔底沉淀层厚度,防止桩底沉淀土过厚而降低桩的承载力。清孔将采用换浆法。终孔后,停止钻进，以中等速度抽压比重为1.2的较纯泥浆至孔底,把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。清孔后的泥浆指标需符合施工规范的要求,即比重在1.10～1.25,粘度18～20秒,含砂率小于4% 范围。孔底沉渣厚度应满足技术规范或设计的要求。终孔和清孔完成后，应及时检孔器对孔深、孔径、孔形和斜度等进行检查，并汇报监理工程师。 3．钢筋笼的制作及安装： 成孔检查完成后，立即安放钢筋笼。依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，加强筋下垫以枕木，枕木必须铺设在平整的场地上，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，这样便可以保证钢筋笼骨架的顺直，再依设计规定的间距烧焊箍筋，电焊时应注意使用相应性能的焊条，保证焊接强度。下放钢筋笼时安装超声波检测管，以备对桩基进行检测。放钢筋笼前，对钢筋笼的尺寸、制作、电焊质量按设计图纸和“技术规范”进行自检。钢筋笼要牢固，保证搬运和插放过程不变形，安放钢筋笼要认真对中，保证桩壁砼保护层厚度及钢筋笼顶面标高符合设计要求，接着开始下导管。 加工钢筋笼的允许偏差 项目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部份尺寸 ±5 4．复冲孔 由于换浆法清孔存在不很彻底问题,提收钻头、下钢筋笼、钢筋笼接焊及下导管需要一定时间,在这段时间中,孔内泥浆没有循环而停止流动,泥浆中的泥渣等杂质逐渐往下沉,孔底要重