舟山悬挑卸料平台施工方案word格式.docVIP

悬挑式型钢卸料平台施工方案 工程概况 1、本工程位于舟山市临城新区海客路与怡岛路交叉口的西南角。由保亿置业（舟山）有限公司投资兴建，整个工程由18幢建筑单体组成，其中1、7、8、13、14、17、18、23、24、29#楼，均为地上六层、半地下室；19、20#楼，均为地上九层、地下一层；25、26#楼，均为地上十五层、地下一层；30、31#楼，均为地上十六层、地下一层，2号地下车库，4号地下车库，为单独的地下自行车库，结构形式为框架结构，总建筑面积约99178平方米，其中地上建筑面积71132平方米，地下建筑面积28046平方米。 本工程设计单位：浙江省当代建筑发展设计院 建设单位：保亿置业（舟山）有限公司 监理单位：浙江天成项目管理有限公司 施工单位：浙江省长城建设集团股份有限公司 勘察单位：海军东海建筑安装工程中心勘测队 2、卸料平台的用途：主要是供施工中的模板和钢管材料上下运转时堆积材料之用。 卸料平台的准许荷载≤340kg/m2（约堆放十层模板或五层钢管之数量）。总荷载控制在1000KN以内。 3、卸料平台采用的平面结构如附图一所示。 编制依据 1、保亿风景沁园二期工程施工组织设计 2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 3、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。 4、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91） 5、 设计施工图纸、会审纪要 6、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 7、 集团公司VIS形象设计标准 搭设安全要求 1、悬挑式型钢卸料平台应按相应的规范进行设计，其结构构造应能防止其左右晃动。 2、悬挑式型钢卸料平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。 3、钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作单道受力计算。 4、应设置4个经过验算的吊环。吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环。吊环应用甲类3号沸腾钢制作。 5、悬挑式型钢卸料平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头不得少于3个。建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，悬挑式型钢卸料平台外口应略高于内口。 6、悬挑式型钢卸料平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆。 7、悬挑式型钢卸料平台吊装，需待横梁支撑点固定,接好钢丝绳,调整完毕,经过检查验收,方可松卸起重吊钩,上下操作. 8、悬挑式型钢卸料平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换。 9、操作平台上显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载，应配备专人加以监督。 计算书 根据本工程特点，卸料平台设计为悬挑式型钢平台。平台尺寸为4.5m×2.5m×1.2m（长×宽×高）,悬挑长度为4.5m（实际悬挑长度4.2m）。平台上要设有限定荷载标牌，本工程卸料平台限重为1.0t。 主梁、次梁分别采用[18a槽钢、[12.6号槽钢、次梁间距500mm，所有构件均为焊接。卸料平台栏杆采用ф48×3.5钢管，高1.2米。栏杆下部180高模板制作的踢脚手板，并均刷黑黄相间的油漆标识，并满布密目安全网。 平台每侧设两根6×19、Φ20钢丝绳，每根绳夹具不少于3个。钢丝绳通过上层结构梁内预埋Φ20圆钢吊环拉接，两边各预埋长度为35d，并压入梁主筋内部。但两根钢丝绳不得拉结于同一个预埋吊环。卸料平台底板采用3mm厚花纹钢板做脚手板，满铺、铺牢。具体如附图。 水平钢梁与楼板压点采用Φ16圆钢拉环，拉环压在楼板下层钢筋下面，并保证35d以上的搭接长度。 （一）计算书 平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度4.50m，悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.50m。 次梁采用[12.6号槽钢U口水平，主梁采用[18a号槽钢U口水平，次梁间距0.50m。 容许承载力均布荷载2.00kN/m2，最大堆放材料荷载8.00kN。 1、次梁的计算 次梁选择[12.6号槽钢U口水平槽钢，间距0.50m，其截面特性为面积A=15.69cm2,惯性距Ix=391.50cm4,转动惯量Wx=62.14cm3,回转半径 ix=4.95cm ，截面尺寸 b=53.0mm,h=126.0mm,t=9.0mm 1）.荷载计算 (1)面板自重标准值：标准值为0.30kN/m2； Q1 = 0.30×0.50=0.15kN/m (2)最大容许均布荷载为1.50kN/m2； Q2 =2.00×0.50=1.00kN/m (3)槽钢自重荷载 Q3=0.12kN/m 经计算得到，静荷载计算值 q = 1.2×(Q1+Q2+Q3) = 1.2×(0.15+1.00+0.12)