寻古探幽马六甲.docVIP

寻古探幽马六甲 　　从新加坡到马来西亚吉隆坡，会途经一座叫马六甲的小城，这座小城不仅是马来西亚最古老的城市，也是马来西亚和中国最有渊源的城市：郑和七次下西洋，就有五次过访了马六甲；还有一个与中国有关的，是明成祖朱棣将汉丽宝公主下嫁马六甲苏丹。和中国有着如此的渊源，马六甲，到底是怎样的一块土地呢？ 　　 　　从新加坡通过边境安检后就驶上马来西亚高速公路，一路上两旁的热带雨林令人赏心悦目，经过三个多小时的车程顺利抵达马六甲。历史的沧桑在这里处处彰显：一边是灯笼高挂、灰瓦白墙的中国街；另一边却是荷兰式的风车、红屋，带着欧洲中世纪的厚重。花团锦簇的人力三轮车在街头游走载客，又像是上世纪30年代的旧上海。马六甲城里有好几条中华街，除了入口处中国式的门楼外，街道两旁挂着中文招牌的商店鳞次栉比，徜徉其间，好像走在中国某个小城的商业街上。而马六甲著名的河村，更是酷似中国的江南水乡苏州和绍兴。越往深处，各式风格建筑越多，有中式、葡式、英式、哥特式、巴洛克式、拜占庭式。那些依山傍海、风格各异的古老房屋，那些蜿蜒曲折、高低起伏的窄街僻巷吸引着我，同时一种似曾相识的感觉油然而生。我想起家乡天津也有很多异国情调的房子、街道和被分割过的租界……在马六甲的街道上，经常能看到一辆辆响着乐曲的人力花车穿行而过，很是抢眼。车上大多乘坐着来此观光的游客，而车夫多为当地的马来人和印度人。打开世界地图，“马六甲”只不过是个米粒般的“小点”，但由于它所处地理位置紧紧扼住太平洋和印度洋的咽喉，因而成为世界上通航历史最久、航运量最大的海峡之一。 　　马六甲（Malacca），原是当地一棵树名。传说很久很久以前，一位苏门答腊王子被迫逃难到那里，在马六甲树下休息，称那个地方为马六甲，日后沿用至今。由于马六甲扼守马六甲海峡东岸，地处海上交通要冲，正因此马六甲才发展成为商业中心和繁荣的港口，1403年成为满刺加王国的都城。15世纪末，这里已经成为东南亚第一大港口和繁荣的贸易中心，来自阿拉伯、印度、中国、爪哇等地的商船云集于此，丝绸、茶叶、烟草、香料是主要的交易产品，而兵家也为占据马六甲海峡而争夺不休。1405年，郑和下西洋时，曾率领庞大的舰队登陆马六甲，还曾出手帮助过这个弱小的王朝抵御北方之敌。 郑和之后，阿拉伯和印度商人纷至沓来，在此进行丝绸、香料、烟草、茶叶等大宗货品的交易。很快，马六甲就成为远近闻名的重要港口和富庶之邦了。但也正因为如此，马六甲古国后来遭到葡萄牙人的入侵，很快于1511年灭亡了。 100多年后，荷兰人又通过武力，将这块宝地据为己有。然而随着国际势力的消长，18世纪末，马六甲最终落入了趁人之危的英国人之手。第二次世界大战期间，日本又侵占了它。直到1957年，马来西亚宣告独立，马六甲才结束了长达400多年的被殖民历史。经过这段漫长的岁月，历史的沧桑，可以说在马六甲俯拾即是。比如市中心的葡萄牙广场、荷兰红屋、维多利亚喷泉等，无一不在向游客们述说着那一段段的历史。 　　在马六甲，我了解了一段郑和用生命书写的历史。由于马六甲地处南洋与印度洋要冲，是东南亚的一个商业中心，也是东西洋水陆交通的枢纽，它是郑和船队开往东南亚以西地区的必经之地，郑和七下西洋曾五次到过马六甲。由于郑和船队庞大，每次出使西洋人数近3万，历时一年半以上，需装载大量粮食和其他货物。为了便于远航，需在远航途中建立一个固定的物资转运站。而当时中、马两国关系又十分亲密，马六甲港便成了郑和船队中转货物和停泊之要地，郑和船队也给这里带来中国的友谊、文化和丝绸等。在当地至今仍保留有纪念这位中国伟大航海家的“三保山”。 　　当车子经过三保山时，闯入人们眼帘的是绿草如茵的山坡中那些灰色石块砌成的坟墓，据说这里有1.2万多座坟墓，是海外最大的中国人墓群。它见证着华人在马六甲的历史。围着三保山转过来即到达三保庙的山门。三保庙，也叫郑和庙，是当地华人为纪念郑和于1673年建成的。这是一座典型的中国式建筑，据说为保持其正宗，所用砖瓦建材全部采自中国。庙内有郑和坐像，上挂“郑和三保公”横幅，门柱的对联是：“五百年前留圣迹，四方界内显英灵”。 庙前院内有一口井，名三保井，是马来西亚最古老的水井之一。据传为郑和所掘，又传是当年苏丹为汉丽宝公主所掘，故又称“苏丹井”。 　　从三保庙出来后乘车穿过繁华的闹市，停在荷兰广场。荷兰广场虽然不是马六甲历史的起点，却是现在游客畅游马六甲的起点。耀眼的红是基督教堂和荷兰红屋，它们将广场围了起来。广场不大，位于马六甲河旁的一块小三角地带，如果没有喷水池，更像是一个普普通通的街边花园。喷水池在广场中心，一个小小的喷泉，英式风格，造型雅致，名叫维多利亚女皇喷泉，建于1904年，是为纪念英国维多利亚女皇而建的。喷泉四周，是几个小小的花园，它们同喷泉一起，共同构成了广场的主体。广场一侧毗邻交通