寻思浪漫古城.docVIP

寻思浪漫古城 　　巴黎不是一天建成的。巴黎建筑的古老，法国人对时尚的洞悉力，让这个城市在新旧之间完成着一次次的无缝切换，旅行者乐此不疲地在这个城市游历与寻思。 　　我承认我对巴黎戴高乐机场是有感情的。作为欧洲航空飞机最大中转站之一，戴高乐机场就像一个梦想的始发地。记得2009年初，我独自一人前往南美采访达喀尔拉力赛，戴高乐机场就成为我进军南美的最后…道“防线”，接下来的达喀尔之旅几乎颠覆我对赛车的理解。这次又来到戴高乐机场了，不再短途中转，而是直奔城里游览观光。 　　 　　古老 　　 　　巴黎之所以如此吸引人，在于它特别的古老。走在大街上，我仿佛回到一百多年前的“奥斯曼时代”，总是感觉有点不可思议。巴黎现存的大部分历史建筑是150年前巴黎大改造时留下的遗产。当时，“第二帝国”拿破仑三世决定对巴黎进行大规模的改造和建设，他把权力交给了塞纳区行政长官奥斯曼男爵。在奥斯曼男爵的铁腕运作下，用了17年时间，对巴黎做了一次大手术，2.7万栋中世纪建筑被推倒铲平，10万多栋新建筑拔地而起。虽然事后巴黎也曾深陷政治危饥，但最终还是侥幸地逃过一劫，“奥斯曼时代”的建筑几格被完好地保存下来。 　　长期以来，巴黎一直遵循严格的城市规划，特别是限制建筑物的高度。法兰两第二帝国的规划在许多情况下今天仍适用。今天，对于高度超过37米的新建楼宇只在特殊向例外情形下才被允许，而在许多地区，对于高窝的限制甚至会更严格，巴黎人们对城市的建筑态度总是小心翼翼地保护着，呵护着，加上城内有大量的古迹，让巴黎的古老充满了故事性，生命力，而不是无病呻吟一味地去怀旧，我们碰到来韩国的母女俩，她们天天捧着地图在巴黎大小景 点穿梭，足足“泡”了十几天才肯离开。巴黎对于任何一个外国人来说都充满了未知的诱惑，你会试图采取各种方式去读懂它。中国的城市高速发展，但却缺少像巴黎这样的城市气质，这：不是建设出来的，而是有意无意之间的沉淀。 　　法国人的英语能力普遍不好，为了不影响沟通，建议你还是学几句法语“护身”：一方面有助于拉近与法国人的距离，深入了解他们的文化；另外一面，他们打招呼和问候，来来去去就那几句话，也不难学。看得出来，清高的法国人在某些方面其实是很传统、很守旧。 　　 　　时尚 　　 　　巴黎之所以如此吸引人，还住于它特别的时尚。时尚和古老其实是两个相对的名词，当背景越是传统，就越容易将时尚的东西映衬出耀眼的光芒，这就解释了为何同一样的东两放在巴黎看，或者放在北京看，给你的感觉是完全不一样的。有的时候，环境的因素会左右你的判断力和你对待事情的态度。 　　与其它国家的欧洲人相比，法国人的确更爱时尚，准确地说，他们自己对时尚很在意。像法国电影男女主角一样，女士穿衣戴帽总是显得落落大方；法国男人西装笔挺，干练潇洒，将法国人本身偏干瘦的身材展现出来。正是法国人这种“贪靓”的性格使得奢侈品产业发展蓬勃，许多世界顶级奢侈品品牌都从法国走向了世界。 　　作为游客不得不去的香榭丽舍大街，几乎云集了全球一线的品牌，我们花了两个下午在这里闲逛，还有点意犹未尽。除了时尚用品，大街上还有多家汽车品牌形象店，法国三大车厂展厅当然是少不了的。位于42号的雪铁龙C-42是其中最大的一间，玻璃幕墙和通体钢结构营造出非凡的视觉冲击力，为了一个展厅，法国人居然如此耗资巨大，也许是我们这些外来人无法想象的。法国人爱美的性格注定他们与这些“面子工程”过不去，凡事挑剔。 　　 　　随性 　　 　　除了浪漫，法国人的性格还带有一点点随性，让外人捉摸不透，他们总是“自以为是”地按照自己喜欢的步调生活着。他们一周才工作四天，周三下午是公休日，所以每周房价最高的不是周末，而是周三。同样的房间，周三的房价往往要高出日常30％-40％，作为中国游客的确很难理解，所以要是去法国自由行，最好别挑周三人住，可以省点钱。 　　为了深度体会巴黎，我跟租了两厢小车在市区用，事后证明是一个相当错误的决定，因为交通太复杂了：一方面，古老的城市布局令行车路线显得很局促，灯号设计也相当怪异，红绿灯总是一个挨着一个。我经常遇到这样的情况：在十字路口等候多时，好不容易才转过弯来，又要止步下一个红灯了，偶尔还要礼让行人，所以车子总是处于不断停车，又挂挡起步的状态。刚开始的一两天，我非常不习惯，频繁踩离合的左脚都快累到抬不起脚。隔天，我仔细观察了法国人开车，发现与中国人是不一样的，他们往往挂低一挡开车。这样一来，车子再次起步便可以“窜”出去，抢位一点不斯文。话虽如此，我开着车在巴黎街头游走数日，甚少看到有交通意外，也许他们的技术真的很好吧。 　　法国人平时看似散漫，凡事漠不关心，但遇着一些节目和庆祝活动，他们会一窝蜂地涌出来庆祝，这种现象在巴黎尤为严重。记得一天晚上，我们刚刚从埃菲尔铁塔开车准备开车回酒店，莫名遇到