想用好车先要磨好车 新车磨合正确技巧.pdfVIP

想用好车先要磨好车 新车磨合正确技巧_磨合 技巧 - 车主之家 【车主之家 驾驶技巧】新车磨合是汽车保养之本 ，要想以后用好车 ，第一步就是磨好 车 ，因此刚买新车的车主一定要高度重视对新车的磨合。 为什么要磨合 汽车是一个机械产品 ，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的 ，由于机加工精度限 制等原因 ，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态。刚出厂的新车 ，或者刚刚大修过 的车 ，都需要进行磨合。 磨合就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦 ，使咬合面更顺滑 ，相互的配合更严 密。经过比较好的磨合的车辆 ，整体车况都会更上以层楼 ，如车辆比没磨合之前更有劲、更省 油、噪音更小、操控更灵活等。 汽车磨合不仅包括发动机的磨合 ，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等 ，汽车磨合是这 些主要部件磨合的统称。 怎么样磨合 既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互 “打磨” ，使留有机械加工痕迹的机件表面 更加细腻 ，以达到相互间的配合更加顺滑的目的 ，因此在磨合时就应该使机械运动尽量轻 ，并 且所有咬合部位都要磨到。具体要注意的是 ： 1.平稳起步 ，缓慢加速 动作要轻缓 ，起步要平稳 ，发动机点火后要先充分热车 ，再缓慢起步 ，避免急加速、急 刹车、高速过弯等激烈驾驶现象。先以低挡起步 ，缓慢加速 ，以行驶1公里以后换入高挡为 宜。 2.不可让发动机转速过高 一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度 ，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合 期最高速度限制。但这种方法并不准确 ，因为有时会出现虽然速度并未超限 ，但由于档位掌握 不当 ，发动机转速过高的情况 ，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。一般汽油机在磨合 期内最高转速不要超过2000转 ，柴油机则以1000-1500转为宜 ，转速太高发动机负荷增加 ， 对发动机的损伤很大。 3.不可长时间保持一个挡位 行车时要及时换挡 ，使每一档位都能磨合到 ，各种路况都要跑跑。配备手 自一体变速箱 的车辆要将手动、自动模式都磨合到。 4.不要负重行驶 汽车磨合期间 ，负重太大也会有损车辆 ，所以磨合期的车越轻越好 ，最好不要一下子拉 上几个人跑来跑去 ，也不要装载重物。 5.不要过长时间行车 新车刚开始磨合时 ，一般开几个小时就需要停一停 ，让汽车休息一下。不要整天让汽车 都在跑 ，甚至跑长途。 6.尽量避免紧急制动 紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击 ，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷 ， 所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况 ，也应尽量先踩离合后踩刹 车 ，以减小对发动机的冲击。 § 磨合期要多长 汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合 ，主要是发动机的磨合。发 动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离。变速箱的磨合主要是齿轮之间的磨合 ，它的磨 合时间比发动机要略长一些 ，一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公 里左右。 综合以上各因素 ，时间最长的是变速箱的磨合 ，大约需要5000公里左右 ，因此整车的磨 合期大约应该是5000公里。 是否可以不磨合 现在随着汽车工业的发展 ，有的厂家提出来新车无须磨合。这主要是因为发动机的制造 工艺水平大大提高 ，它包括四个方面 ： 一、机械加工的精度大大提高。过去由于机械加工水平不高 ，机件表面光洁度不够 ，留 有非常细小的刀痕 ，因此新车需要磨合配合。现在机加工精度大大提高 ，新车出厂后各部件配 合默契 ，因此厂家敢断言不用磨合。 二、冶金工艺水平大大提高 ，使汽车零部件的材质发生了很大变化。如活塞、缸体等 ， 以前的膨胀系数和硬度都不够。现在随着冶金工艺水平和金属工艺学的发展 ，在这些金属件的 表面都进行了有效的处理 ，使硬度和膨胀系数更加符合高转速高扭矩的需要。从这个角度讲 ， 也不再需要长时间的磨合了。 三、发动机的整体设计水平大大提高。 四、据说有些高档车型在出厂前就已经先进行了冷磨合。 不过 ，一辆新车到底需不需要磨合 ，最重要的还是要先看看车辆的使用手册 ，看看厂家 对此有什么要求 ，只要按照厂家的要