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术语 定义 总宽度 当轮胎安装在装配轮辋上，并充气达到适当胎压且无负荷时，轮胎的相对胎侧（包括轮胎上所刻的文字以及保护线）之间的直线距离。 断面宽度 不包括侧面保护线以及所刻文字的轮胎宽度。 胎面宽度 在没有负荷的情况下，所测量的胎面表面距离。 总直径 无任何负荷充气轮胎的直径。 断面高度 轮胎直径减去轮辋直径, 再除以 2 利益层525。 轮辋直径 与轮辋边缘紧密相连的轮辋基体的直线距离(与轮胎内径基本相同)。 轮辋宽度 轮辋边缘内部两个相对边缘之间的距离。 轮辋边缘高度 轮辋边缘直径减去轮辋直径, 除以 2 静态负荷半径 是指轴心至路面的最短距离; 测量时，将轮胎的充压至定的胎压, 并装载 100% 额定负荷。 双胎间距 两个轮胎中心线之间的距离。 总直径 无任何负荷的充气轮胎的直径。 (1) 高宽比 一个轮胎系列的概念是具有相同的高宽比.轮胎的高宽比是断面高度除以断面宽度乘以 100 之后获得的百分比。这个数值越低，轮胎的断面宽度就越大. 这就意味着轮胎越宽行驶越安全。当这个百分比增大，轮胎的断面宽度也增长时，胎侧的弹性也会增加，轮胎行驶会更加平稳。 相应地，消费者想寻找最适合他们需求的高宽比，但是当前的轮胎趋势是高速汽车使用低高宽比轮胎。韩泰轮胎已经开发出了 25 个系列产品，其中的一种超宽系列轮胎具有最高的安全等级，例如) 60 系列 = (断面高度 / 断面宽度) X 100 = 60 (2) 耐久性 轮胎的耐久性取决于层级 (PR). 层级 PR 数值越高，说明轮胎负荷范围越大。一个相似的术语是帘布层数. 当使用棉织帘布时, 就会指示实际的帘布层数。但是，随着人造纤维、尼龙以及聚酯材料等高强度帘布材料的出现，胎体层的使用急剧下降。那些已经 习惯于使用有很多层帘布轮胎的用户明白，由于高强度帘布的采用，帘布层数已经大为减少。但是，他们现在又开始询问，过去的老式棉织帘布多少层与现在新式的一层帘布强度相当？为了回答这一问题，就使用了层级 (PR)这个概念。因此，尽管一个 6- PR 并不意味着一个轮胎有 6 层帘布，但是层级确真的是指轮胎与有6 层帘布的轮胎有着相同的强度。 (3) 层级 作为一个例子，层级 (PR) 可以在负荷范围中标识为 6-PR ，也可以是字母 ‘C’ 。 负荷范围 层级 负荷范围 层级 A 2 G 14 B 4 H 16