轴承内径测量方法的研究.pdfVIP

第 31 卷第 1 期 中国测试技术 Vol31 　No1 　2005 年 1 月 CHINA MEASUREMENT TECHNOLOGY J an ,2005 　　　　　 轴承内径测量方法的研究 李永怀 , 崔建英 , 冯其波 (北京交通大学理学院 ,北京 100044) 摘 　要 :提出一种轴承内径的测量方法和总体方案 ,实现了高精度 、智能化的测量 ,减小了人工测量误差 ,具有很高 的实用性 。 关键词 :轴径测量 ;瞄准与定位 ; 自动测量 + ( ) 中图分类号 :TP271 4 　　　　文献标识码 :A 　　　　文章编号 2005 Study on bearing inner diameter measurement method LI Yonghuai , CUI Jianying , FEN G Qibo ( School of Science ,Beijing Jiaotong University ,Beijing 100044 ,China) Abstract: A new method to measure bearing inner diameter is developed and the composition of the measure system is describedThe system can locate and measure automatically and suit to be used in production field Key words :Diameter measurement ;Location and collimation ;Automatic measurement 　　随着现代铁路运输的发展 ,火车运行速度越来 测量臂 3 与轴承端面平行 ,垂直于轴线 ,瞄准直径 , 越快 ,对轮轴的配合提出了更高要求 ,而高精度 、智 实现轴向的定位 。 能化的轮轴直径测量是实现理想配合的重要因素 。 12 　误差分析 目前 ,铁路检修现轴承直径场广泛使用的是传统的 由于加工和安 内径千分尺[ 1] ,这种测量工具精度低 , 随机误差大 , 装精度 的限制 , 使 自动化程度低 , 已不能满足高精度测量的要求 。非 得图 1 中测量臂不 [2 ] 接触测量法 如激光扫描 、CCD 影像法等 ,测量范围 能完全 瞄准 直径 , 小 ,而且精度不高 。因此 ,一种高精度 、智能化轴承 产生 了定位 误 差 , 内径测量系统的研制 ,对于提高铁路现场的检修效 从而给测量带来误 率和技术管理水平 ,具有重要意义 。 差 。图 3 对这种定 1 　测量原理及系统实现方案 位误差进行了分析 ,其中 , 11 　测量原理