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精品论文 参考文献 高速公路路基工程的施工的探讨 穆智峰 　　惠州广河高速公路有限公司 516840 　　摘要：高速公路是专供汽车分道高速行驶并全部立交、全部控制出入的公路，它代表了现代公路的最新、最高技术水平，采用较高的技术标准和较完善的交通工程设施，因此与一般公路有质的不同。由于它具有标准高、质量好、设计车速高、承载与通行量大，运输成本低，使用寿命长等特点，因此在公路运输中占有重要的地位，并发挥着巨大的作用。公路工程通常分为路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、交通安全设施等单位工程。各部分施工技术的好坏直接影响整个道路的设计。 　　路基是路面结构的基础，坚固稳定的路基为路面长期承受汽车荷载提供了重要的保证。路基施工是公路建设的基础，为了加强路基的稳定性与耐久性，需要施工单位控制好路基的施工质???。同时，路基的施工质量也对高速公路的使用寿命和投资效益有着深远的影响，因此强化路基施工的质量控制就显得特别重要。本文将重点研究路基施工对高速公路建设的重要性。 　　关键词：高速公路；路基工程；施工 　　引言 　　路基是一种由土、石等材料修建的线性结构物，形式比较简单是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。 　　1、高速公路路基施工的重要性 　　高速公路路基施工具有复杂性和唯一性，复杂性主要是指在路基施工中挖土、运料、填料、压实等工序相对复杂，唯一性是指高速公路路基施工不具备反复施工的条件，竣工完成后不可对其进行改变，只有翻修或新建时可进行。同时，高速公路路基施工容易受自然条件和地质条件的影响，特别在地理位置比较恶劣的环境下，路基施工的地点较为分散，并且施工作业面积较为狭窄，施工过程容易出现质量问题，所以必须强化施工技术和施工质量的管理措施，把高速公路路基施工做为重点施工对象进行有效的控制和监督。 　　2、高速公路路基施工质量控制现状分析 　　公路路基是公路路面的基础，是承受路面压力及行车荷载、以足够强度与稳定性保障公路路面稳定的重要结构。其施工质量对公路使用寿命、路面平整度有着重要的影响。随着现代车辆行车速度与载重量的增加，公路路基设计标准也在不断提高。为了适应行车需求的提高近年来我国公路建设项目不断增加，如何针对公路设计标准的提高开展路基施工质量控制成为了现代公路施工企业面临的首要问题。随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展，我国公路建设取得了巨大的成就。但是，在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题，如：管理粗放、路基施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。这一现象严重的影响了公路路基施工质量，造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。其主要原因是我国公路施工企业对施工管理认识不足、管理结构不够完善。现代公路工程设计标准的提高以及监管力度的加大要求公路工程施工企业必须认识到路基施工质量对工程整体质量、使用寿命的重要性，以科学的路基施工管理与质量控制保障路基施工质量，促进企业综合市场竞争力的提高，保障企业的经济效益。[1] 　　3、路基工程施工方案[2] 　　路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图： 　　 　　堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。路基附属工程随土石方进度及时施工。 　　4、路基填筑施工方法 　　4.1按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进行路基分层填筑。 　　4.2基底符合要求且自然横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，其图示见下图[3]： 　　4.3填筑按“四区段、八流程”施工，即填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。 　　5、路基施工前的质量控制措施 　　5.1土质最大干密度的确定。[4] 　　压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。而土质最大干密度直接影响压实度大小，对同一土质来说它的数值大小直接影响 　　工程质量的高低，但由于公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，在作业范围内各类土质分层状况及厚度也不完全一致，各类土质的最大干密度差别也较大，再加上施工作业的千变万化，使土质变得混杂，最大干密度的确定难度较大，这就需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，当然土质变化不大、最大干密度变化就小，对