高速公路路基施工技术与质量控制浅谈.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路路基施工技术与质量控制浅谈 欧海波 　　中交一公局第四工程有限公司 　　摘要：高速公路是支撑我国经济社会发展的主要基础建设，高速公路的路基是影响公路质量和使用寿命的关键因素，近年来，随着我国高速公路建设的工程量不断扩大，高速公路路基施工技术和质量控制也面临着诸多挑战。保证高速公路路基施工的技术水平，提高高速公路施工质量是政府和施工企业在高速公路建设方面需要集中精力解决的问题。 　　关键词：路基建设；施工技术；质量控制 　　引言：高速公路建设不同于普通公路，它具有工程要求标准高、施工的机械化程度高、施工环境复杂等特点。路基建设是高速公路建设的第一步，如何在高速公路建设初期控制好施工技术和质量，是施工企业实现安全生产、高质量生产的要求。本文通过技术控制和质量控制两个方面来阐述高速公路路基施工中应该注意的事项。 　　一、技术要求 　　技术是承载高速公路路基质量的主要环节，施工企业合理地利用现有的施工技术，确保路基建设过程中的每一个环节都有技术支撑，是控制路基质量的关键，反之，如果施工企业不能加强对施工技术的把控，不仅无法按期完成工程任务，对路基建设的质量也是一个隐患。要实现路基施工的技术化、科学化，应该注意以下几点。 　　（一）前期测量过程中的技术要求 　　在高速公路施工前施工企业要对施工区域有一个整体的规划，这就离不开科学的测量，高速公路的测量是后续工程进行的基础，测量的内容包括对当地的地形地质的勘测、路基厚度计算、控制桩的间距测量、路基水准点的测量等，在测量过程中要求技术人员严格遵守测绘要求，使测量误差保持在允许范围内，避免施工过程中出现误差过大的现象，同时也要使施工活动符合当地自然环境的承载量，避免由于路基建设破坏环境。 　　（二）路基开挖过程中的技术要求 　　开挖路基是高速公路正式施工的开始，施工企业在开挖路基过程中要合理运用技术手段，将人力挖掘和机械挖掘两种方法有效地结合起来。并针对不同的地理条件和气候条件设计不同的挖掘方案。在地势平缓的区域，要积极发挥机械的效力，全面推进工程进度；在地势崎岖陡峭的区域，要采取台阶式的挖掘方式，平稳地推进路基挖掘面积，防止因为挖掘不当造成路基不稳。对于施工区域降水量大的特点，挖掘路基时可以先利用翻土机，将泥泞的路基进行翻晒晾干，使土壤中的水分尽量蒸发，然后进行碎土碾压，这样可以有效地解决路基受雨水浸泡后含水量过大问题，有利于路基后续的填土压实过程的顺利进行，保证了每一方路基的密实稳定。 　　（二）路基填筑过程中的技术要求 　　高速公路路基填筑主要分为两种方式，一种是土方路基填筑，一种是石方路基填筑。土方路基填筑主要采用测量打格子的方式控制每一方路基的填土量，以保证路基的整体厚度的一致性，其填筑过程主要是，压路机整平后利用路基的厚度测量计算出每一个方格里的卸土量，然后进行松铺，松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实，同时在填筑过程中要修筑临时的排水系统，降低雨水冲刷对路基的厚度和紧实度的影响。石方路基填筑是指路基的填筑材料为石料，其填筑过程主要是先对石料进行二次粉碎，保证路基整体的平整性，然后根据路基厚度在每个方格里填筑适量的石料进行松铺，最后对石料进行再次碾压，碾压过程中要实时监测路基的沉降差，保证石方路基的填筑质量。 　　（三）路基夯实过程中的技术要求 　　路基填筑施工完毕后就要开始夯实路基的施工过程，夯实路基的目的是为了提高路基的稳定性和平整性，为高速公路整体质量奠定基础。一般高速公路的夯实过程要进行6-8次，这个施工过程主要利用压路机来完成，在夯实过程中要注意对路面沉降的控制，既要保证路基的厚度也要保证路基的紧实度。对于高填方路基，在分层填筑3 ～ 5 层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证梯级路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制的薄弱部位，采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。 　　（四）路基防护过程中的技术要求 　　路基的防护措施是在路基施工后期，为保证路基质量而对路基设置的必要的保护措施。路基的防护措施一般包括边坡防护、排水工程、绿化工程等。边坡防护是指在路基两侧按设计要求开挖基坑，再采用挤浆法砌筑，在两侧砌筑拱形骨架，然后用钢条勾缝与夹板抹面相结合的方式，使防护坡的拱形骨架尺寸统一，形成既美观又密实的防护格，最后根据路基填筑材料，及时绿化，进行坡面保护。排水工程是减少高速公路路面积水，延长公路使用时限的必备系统，砌体排水工程要求砂浆饱满，内侧勾凹缝，表面平整密实，水泥混凝土排水沟采用组合钢模现浇等方法施工，保证排水系统的有效运行。绿化工程也是路基建设的必要环节，重视路基绿化工程，使边坡绿化工作与边坡修整同步进行，绿化植物与当地气候环