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欧洲NCAP与我国汽车 On the Euro-NCAP Rating of Vehicles Made in China
汽车工程
2007年(第29卷)第11期 AuloInotive
En矛neen“5
2007223
欧洲NCAP与我国汽车
白鹏,龙海靖,李晓明
(中禽汽车技术研究中心,天津3∞162)
[摘要】介绍了欧洲NcAP的评价体系和评分标准,列举了有关正碰和侧碰的试验数据,通过与欧洲NcAP评
价体系的对比,初步分析我国汽车目前相对欧洲NcAP标准的星级水平,研究了国外汽车提高欧洲NcAP星级水平
的方法,探讨了我国汽车提高星级水平的途径和可能性。
关键词:欧洲NcAP:安全性;星级水平
0nthe ofVehicles
Euro—NCAP MadeinChina
Rating
Bai
Peng,L蚰gHaUing“xi∞m如g
300162
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[Abst髓ct] systemra咖c一痢aEum-NcAP删presented
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瞬ssmem cuⅡentEuro-NCAPlevelofhomemadevehiclesis witlIthe
8ysteⅢ,the rating preliminarilyanalyzed P0ssi-
of toi乜enhancement
bility i11Vestigated.
and印proache8
level
Kq7words:Euro-NCAP;Safety;Ratillg
了车辆评价,1994年美国usNcAP开始星级评定,
前言
年欧洲EumNcAP开展正面及侧面碰撞安全性评
随着我国汽车工业的发展,国产汽车势必要走
出国门。但是如何满足国外相关法规的要求,如何 价,1999年日本JNcAP开展侧面碰撞安全性评价,
得到国外消费者的认可,并不是一件简单的事情。 2000年欧洲EumNcAP开展侧面撞柱安全性评价。
德国的全德汽车俱乐部ADAC曾采用欧洲NcAPNcAP在国外汽车消费者中有着非同寻常的影
c”assessⅢem
(new p”gmm)规程针对我国的一款响力。主要是由于NcAP运作的独立性和碰撞安全
suV车进行了星级评定,结果很不理想,此事在国内 测试方面的权威性,其测试结果被关注的程度也越
外均引起了强烈反响。我国产品需要进一步提高安 来越高,各大汽车厂商越来越重视NcAP的意见,许
全性,而国内企业对欧洲NcAP、欧洲法规及其运作多企业主动接受NcAP的测试评价,并根据其分析
方式了解也不多。对于那些准备向欧洲出口产品的 进行改进。
汽车企业,如何应对欧洲NcAP是一个值得研究的 欧洲N
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