让我变得像Ｄｏｕｇ　Ｃｏｏｍｂｓ.docVIP

让我变得像Ｄｏｕｇ　Ｃｏｏｍｂｓ 　　忘记那些干涩的舞剧镜头和牵强的情节吧，滑雪影片需要这样的明星，他们总会说，路线不错，雪况很好，而且永不言败。实际上，真实生活中的滑雪明星们，也和普通人一样，有喜怒哀乐，也任性无常……只不过他们的基因中有更多的不安定片段。 　　 　　Doug Coombs档案： 　　Coombs出生在波士顿，在蒙大拿和新罕布什威尔成长。1986年来到Jackson Hole, 开始高山直升机滑雪向导和极限滑雪的事业。Coombs认为他从欧洲极限滑雪传奇人物Patrick Vallenant 和Pierre Tardivel那里获得了启发。Coombs住在蒙大拿时结识了Alex Lowe, 他学习到了最重要的关于态度的信条: leave your ego at home。 　　Coombs经常在欧洲度过他的冬季, 早春时节在阿拉斯加, 夏天在科罗拉多的Jackson Hole生活。他已经在多部滑雪电影中担任主角，曾两度获得世界极限滑雪锦标赛冠军，被美国滑雪杂志评选为美国最优秀的20位滑雪者之一。 　　从1994年开始，Coombs 和妻子Emily 开始在阿拉斯加的Valdez创办直升机滑雪向导公司，在法国La Grave和Verbier、阿拉斯加山区集中传授极限滑雪技术和进行雪崩安全教育。Coombs在夏天还为Exum向导公司担任Jackson Hole兼职攀岩向导。1999年，Doug Coombs参加了Alex Lowe领导的南极洲文森峰滑雪探险活动。 　　 　　我晕机了，我当时站在那一小块地方，摇来摇去很长时间，我真的开始有些动摇了。 　　 　　一架黑色直升机若隐若现地盘旋在瑞士寒冷的天空，Doug Coombs就悬挂在起落架上，身处困境。他刚刚哄着驾驶员到了阿尔卑斯山深处Breitlauihorn 顶峰3600米处的上空。然后，他滑出机舱希望可以站在峰顶，但两腿踩到的只有空气。顶峰从他脚下蒸发了，除了一些松雪外什么都没有，风把那里削成了一个点。下面，Breitlauihorn的峭壁仿佛直插云霄。 　　“你确定要出去吗？” 驾驶员从驾驶舱大声喊道。 　　“我确定！” Coombs高声回道。他的胳膊仍然钩在起落架上。又下降了一点，Coombs摆动着他的腿，清理出一小块还没有午餐托盘大的地方，小心翼翼地放下靴子，从机舱抽出滑雪板，跳下起落架。驾驶员点着头，飞走了。 　　“我晕机了，”Coombs后来说，“我当时站在那一小块地方，摇来摇去很长时间，我真的开始有些动摇了。” 　　仿佛欢呼着，直升机又重新进入视野，攀升到和Coombs水平的位置，盘旋在空中，摄像机的镜头从开着的舱门发出微弱的光。正下方是角度为50度的雪道，Coombs称之为“Y峡谷”。把冰镐从脚边的雪地上拔起，插进背包和后背之间，这样可以很轻易地将之取下来。然后，他向下滑行至55度的峡谷入口处。他的雪板推行一小段之后，开始滑行。表演开始了。 　　和滑雪一样，滑雪电影的制作也是一种博奕。聪明的摄像师会不断聘请那些最疯狂的滑雪者，收集他们在最危险的地方飞驰的镜头。暄雪的地带，容易伤韧带、扭伤膝盖，电影制作也会因为诸多原因而告失败，比如雪况不好、光线欠佳，甚至某些需要高成本维护的专业滑雪运动员的不良态度。所以，至少要有这么一个人，他非常乐观、绝对沉着，从盘旋的直升机跳到海拔几千米的山尖时，只是“有一点动摇”。 　　这次欧洲探险最初正是Coombs的创意。 　　 　　你们很快就会爱上这个，我们己经滑了1500米，现在我们下方有另一个峡谷，1000米长，一路秀色，笔直而下，下降滑行时两边都是岩壁。每个人都准备进去吗？ 　　 　　自从1997年，在美国科罗拉多州的Jackson Hole度假村因离开滑雪场的分界绳滑雪，被巡逻员多次抓住并驱逐出雪场后，Coombs就转移到法国，并爱上了阿尔卑斯山脉，尤其是La Grave。这是一座高耸的技术型山峰，区分雪道的分界绳只起着建议性作用。作为一个高山滑雪者和滑雪向导，Coombs开始了他自己的滑雪事业。 　　他具有让别人心悦诚服的力量，那种力量我曾亲身体验。有一次，我陪Coombs带一队来自加州的客户去La Grave，他们都是新手。Coombs决定给他们在阿尔卑斯山这一周的开始来点刺激―他决定从La Girose冰川滑下来，希望可以恰好滑过那些冰裂缝。我们跟随他进入盆地的阴影，停了下来。“你们很快就会爱上这个，”他说，“我们己经滑了1500米，现在我们下方有另一个峡谷，1000米长，一路秀色笔直而下，下降滑行时两边都是岩壁。每个人都准备进去么？”这是一个愚蠢的问题。 　　“好的，”他说，“这有一点复杂，禁止英雄主义。”那是因为“摔下去，就会没命”（但为什么会给客户死亡