区域机动车污染物总量排放特征与削减量分配 Total Amount Characteristics of Regional Vehicular Emissions and Pollutant Reduction Allocation.pdfVIP

中国人口·资源与环境 2014年第24卷第8期 V01．24No．82014 区域机动车污染物总量排放特征与削减量分配 李 健1’2 李莹莹1 王秋圆3 (1．天津理工大学管理学院循环经济研究院，天津300384；2．天津大学管理与经济学部，天津300372； 3．中国石油大学(华东)化学工程学院，山东青岛266580) 摘要随着区域经济一体化的日益深入与机动车保有量的快速增长，机动车尾气污染已成为影响城市群空气质量的重要威胁。由于 大气流动性等原因。大气污染治理的范围亟需从单一城市层面扩展到区域层面，因此．研究区域机动车污染物排放总量的排放特征。 并据此提出区域减排的对策措施变得尤为重要和紧迫。京津冀协同发展已上升为重大国家战略，因此，本文以京津冀地区为例。分析 染物贡献程度。然后以2012年的区域排放总■为基础，根据地区间的产业结构、经济水平和空气质量差异运用改进的等比例分配方 法分配污染物区域总量减排指标，结果表明：京津冀四种污染物总量除个别年份波动外均呈现上升趋势，而从区域内部分担率上看。 河北省对污染物排放贡献率呈上升趋势，北京和天津均呈现递减趋势。在2012年的基础上降低10％的目标下。计算得各地区削减率 北省内实行更高的机动车污染物排放标准．并加大对新能源汽车的投入，以降低区域机动车污染物的排放总量。 关键词机动车污染物；排放清单；区域分担率；总量分配；京津冀 中图分类号X32l文献标识码A文章编号1002—2104(2014)憾一0141—08 自2013年1月以来，我国多地出现严重的雾霾天气，放历史演变趋势。郎建垒等口。建立了2008年京津冀地区 在京津冀、长三角、珠三角地区出现的频次和程度最为严 的四种机动车污染物排放清单，并从不同污染物，不同车 重。由于区域经济一体化的加深和大气流动性等特点，大 型和不同排放标准的角度分析了污染物的排放特征。车 气环境的治理迫切需要扩展到区域层面而不是单纯的局 文蔚等一1建立了2006年珠江三角洲地区机动车污染物排 限在对单个城市空气污染的治理上。因此，对区域大气污 放清单，并分析了三种污染物排放特征。王孝文等b1研究 染物进行总量控制并建立权责分明、系统的区域大气环境 建立了基于GIS系统的2010年杭州市四种机动车污染物 治理协作机制变得十分紧迫，而作为严重空气污染主要原 高时空分辨率排放清单，并分析了不同车型不同污染物的 因的机动车污染物排放则应该作为区域大气污染物总量 分担率。Wang等‘6。利用自上而下的方法研究了北京市 控制的首要目标。 近年来，众多学者对我国机动车大气污染物排放进行 了珠江三角洲包括机动车污染物排放在内的三种污染源 了较多的研究，侧重的角度也不尽相同，大致可以概括为 的五种污染物的排放强度，并建立3km网格分析其空间 两种：第一种，是以一个或多个城市为研究区域，评价研究 分布特征。第二种，是评价某个地区已采取的机动车污染 区域机动车污染物的排放现状。例如，Huo等…研究了 2007年中国22个不同大小和不同发展阶段城市的机动车 2009年的机动车排放建立排放清单，并对该时期广州市 污染物排放特征。姚志良等【21选择中国12个典型城市建政府所才采取的排放控制措施进行评价。吉木色等p1运 立1990—2009年机动车排放清单，分析各城市机动车排 用情景预测方法评估了在不同情景下201l一2020年北京 收稿日期：2014—04—12 作者简介：李健，博士，教授，博导，主要研究方向为循环经济与区域经济社会可持续发展。 通讯作者：李莹莹，硕士生，主要研究方向为循环经济与区域经济社会可持续发展。 I 基金项目：教育部人文社科规划项目“大型工业城市低碳发展的途径、模式与对策研究”(编号：lYJA630046)；天津市教委重大项目“天津 建设生态宜居