厦门翔安海底隧道风化槽衬砌结构可靠度分析 Analysis on Reliability of Lining Structure in Weathering Slot：Case Study on Xiang＇an Subsea Tunnel in Xiamen.pdfVIP

第 31卷 第4期 膳省建谨 VoI．31 No．4 2011年8月 TunnelConstruction Aug． 2011 厦门翔安海底隧道风化槽衬砌结构可靠度分析 郭 小红 (中交第二公路勘察设计研究院有限公司，武汉 430056) 摘要：应用荷载结构法，对厦门海底隧道衬砌结构的可靠性进行计算分析。首先应用拉丁超立方抽样法(LHS)随机抽样得到一组 随机数，然后代入有限元方程求解，得到一组响应变量的解 ，最后将这组解进行统计分析，从而得到该响应变量的分布特征。通过 对各随机变量的灵敏度分析 ，结构的覆土厚度、外水头高度、围岩的弹性抗力系数、衬砌混凝土的弹性模量以及 围岩的侧向压力系 数的变化对最大弯矩影响明显。其中，最大弯矩受结构的覆土厚度影响最大，其次是外水头高度。采用蒙特卡洛法对海底隧道衬 砌结构进行可靠度分析 ，结果表明翔安海底隧道的衬砌结构安全可靠。 关键词：海底隧道 ；风化槽；衬砌结构；可靠度 中图分类号：U456 文献标志码：A 文章编号：1672—741X(2011)04—4011—05 AnalysisonReliabilityofLiningStructureinW eatheringSlot：Case StudyonXiang’an SubseaTunnelinXiamen GU0 Xiaohong (CCCCSecondHighwayConsultantsCo．，Ltd．，Wuhan430056，China) Abstract：ThereliabilityoftheliningstructureofXiang’ansubseatunnelinXiamenisanalyzedbymeansofload—struc— turemethod．Finiteelementanalysisisperformed tocalculatethe structuralsamples，whosemechanicalvariablesare sampledbyLatinHypercubeSamplingTechnique(LHST)，andasetofresponsevariablesareobtained．Thedistribu- tioncharacteristicsofthevariablesareobtainedbystatisticallyanalyzingontheresponsevariables．Thesensitivityanaly- sisontherandom variablesshowsthatthevariationsofthethecoverdepth，waterhead，elasticresistancecoefficientof thesurroundingrocks，elasticmodulusofliningconcreteandthelateralpressurecoefficientofthesurroundingrocks haveobviousinfluenceonthemaximum bendingmomentoftheliningstrucuture．Thecoverdepthisthefactorthathas thegreatestinfluenceonthemaximum bendingmoment，whilethewaterheadisthefactorthathasthesecondgreatest influenceonthemaximum bendingmoment．ThereliabilityoftheliningstructureofXiang’ansubseatunnelisanalyzed bymeansofMonteCarlomethod，whichshowsthattheliningstructureissafeandreliable． Keywords：subseatunnel；weatheringslot；liningsturcture；reliability 0 引言