时变温度下某吊杆拱桥结构的模态试验与分析 Modal Test and Analysis of a Suspender Arch Bridge under Varying Temperature Condition.pdfVIP

第27卷第8期 公路交通科技 、U．27No．8 of and Researchand 2010年8月 Journal Transportation Development Aug．2010 Highway 文章编号：1002-0268(2010)08-0045-06 时变温度下某吊杆拱桥结构的模态试验与分析 郝向炜1，刘 洋2 (1．东北林业大学土木一12程学院，黑龙江哈尔滨150040； 2．哈尔滨I：业大学交通科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150090) 摘要：针对时变环境温度对实际桥梁结构的动力特性影响问题，进行了试验研究。首先，对某一吊杆拱桥模型进行了 长期动力测试，通过模态参数识别，得到了该结构在不同温度下的前6阶频率、阻尼比和振型；其次，采用测试模态 参数，利用子结构方法对该拱桥模型进行了有限元模型修正；再次，将结构的测试模态参数与修正后有限元模型的动 力特性进行了比较分析；最后，通过回归分析，建立了环境温度与结构频率的关系模型，并利用该模型建立了测试结 构在完好状态下的置信区间。从而利用该置信区间对测试模型结构的性能进行了诊断。研究发现：测试结构的频率随 环境温度的升高呈下降趋势。而测试结构的阻尼比、振型对环境温度的变化并不敏感。 关键词：桥梁工程；时变温度；动力特性；钢管混凝土拱桥；模态试验 中图分类号：U448．27 文献标识码：A Arch under Condition SuspenderBridge VaryingTemperature HAO Xiangweil．UUYan92 Civil (1．洲ofEngineering，NortheastForestryUniversity，HarbinHeilongjiang150040，C11im； 2．Schoolof Scienceand Instituteof TransportationEngineeIiflg，HarbinTechnology，HarbinHeilongjiang150090，China) theeffectof ondynamic of Abstract：Consideringvalyingtemperature propertiesbridge researchfor carried modaltestwas whichthe a arch wag suspender out．First，a conducted，in bridge long—term firstsixorder ratioandmodal different wereidentified shapes)under by modes(frequencies，damping temperatures modal substructuremethodwas to thefiniteelementmodelof