面向交通资源整合的大城市公铁枢纽联合布局模式 Combined layout mode of metropolitan highway-railway transport hubs based on integration of traffic resources.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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面向交通资源整合的大城市公铁枢纽联合布局模式 Combined layout mode of metropolitan highway-railway transport hubs based on integration of traffic resources.pdf

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面向交通资源整合的大城市公铁枢纽联合布局模式 Combined layout mode of metropolitan highway-railway transport hubs based on integration of traffic resources

第8卷第3期交通运输工程学报 V01．8No．3 2008年6月 ofTrafficand Jun·2008 Journal Transportation Engineering 文章编号：1671—1637(2008)03—0086—05 面向交通资源整合的大城市公铁枢纽联合布局模式朱彦东，单晋，李旭宏 (东南大学交通学院，江苏南京210096) 摘要：为了同步优化公铁枢纽布局与集散交通资源配置，分析了不同等级公铁枢纽布局关系，建立了枢纽客流集散评价模型，提出了公铁枢纽联合布局模式。分析结果表明，大城市核心区以市郊铁路枢纽独立布局较为理想，中圈层适宜采用“市郊铁路+普通级公路客运枢纽”、“普通铁路+，都市圈级公路枢纽”或“普通铁路+普通级公路枢纽”的联合布局模式，外圈层以“市郊铁路+普通级公路枢纽”、“市郊铁路+快速级公路枢纽”、“高速铁路+普通级公路枢纽”或“高速铁路+快速级公路枢纽”的联合模式较优；在站场布置方面，竞争为主或完全竞争型宜布置为异站异场或异站同场式，协作为主或完全协作型以同站同场或异站同场式布置较优。该布局模式在典型大城市具有良好的适用性，能降低交通负荷，满足交通需求。关键词：交通规划；客运枢纽；联合布局模式；资源配置中图分类号：U115 文献标识码：A Combinedmodeof layout metropolitanhighway。railway resources hubsbasedon oftraffic transport integration Zhu Shan ran—dong，Jin，LiXu—hong (Schoolof Transportation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，Jiangsu，China) order the of hubsandtheallocationof Abstract：Intooptimizelayouthighway-railwaytransport atdifferentlevels distributiontraffic of hubs resources，the layoutrelationshipshighway-railway acombined were distributionevaluationmodelofhub flowwasbuilt，and analyzed，a passenger modeof hubswas resultindicatesthatthe layout highway-railwaypresented．Analysis