高速铁路纵横梁体系结合桥面横梁面外弯曲问题的研究 Study on Horizontal Bending of Crossbeams of High-speed Railway Stringer-crossbeam Composite Floor System.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高速铁路纵横梁体系结合桥面横梁面外弯曲问题的研究 Study on Horizontal Bending of Crossbeams of High-speed Railway Stringer-crossbeam Composite Floor System.pdf

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高速铁路纵横梁体系结合桥面横梁面外弯曲问题的研究 Study on Horizontal Bending of Crossbeams of High-speed Railway Stringer-crossbeam Composite Floor System

第32卷第1期铁道学报 V01．32No．1 2O 1 JoURNAL0FTHECHINARAILWAYSoCIETY 2010 0年2月 February 文章编号：1001—8360(2010)01一0059一06 高速铁路纵横梁体系结合桥面横梁面外弯曲问题的研究张晔芝，张敏 (中南大学土木建筑学院，湖南长沙410075) 摘要：中国大跨度高速铁路钢桁梁桥大多采用钢一混凝土结合桥面，横梁的面外弯曲是设计中的关键问题之一。本文针对高速铁路混凝土板仅与纵梁结合的纵横梁体系，从结合桥面系变形协调出发，推导出横梁面外弯曲问题的计算公式。并结合算例分析各种因素对横梁面外弯曲问题的影响。桥面系的连续长度和下弦杆的轴应力越大、下弦杆结点对于横梁的约束刚度越大、纵梁与下弦杆的距离越小，横梁的面外弯矩和弯曲应力越大。在四线铁路三主桁下承式钢桁梁桥中，中桁对横梁的约束近于绝对刚性，纵梁离中桁下弦杆的距离较小，使横梁的面外弯曲应力较二主桁桥梁大得多。关键词：高速铁路；钢桥；结合桥面系；面外弯曲；约束刚度中图分类号：U448．216文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．20lO．01．011 onHorizontalofCrossbeamsof Study Bending High—speed Floor RailwayStringer-crossbeamCompositeSystem ZHANGYe—zhi。ZHANGMin Civil and South (Schoolof Architecture，Central 410075，China) Enginee“ng University，Changsha steel—concretefloor is usedin truss Abstract：The compositesystemwidely largespanhigh—speedrailwaybridg— esinChina．Horizontalofcrossbeamsisa issuein tocoordinateddeformationof bending key design．According thefloor theoreticalformulasofthehorizontalofthecrossbeamsofthe floor system，the bending composite with wheretheconcreteslab combineswiththe arededuced．Incombinationnumerical system only stringers mainfactors thehorizontalofcrossbeams Thehorizontalben— are examples，the influen