平面交叉口交通设计.pdfVIP

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平面交叉口 交通设计 一、交叉口范围  传统界定范围 由机动车停车线断面围成的区域  科学界定范围 当车辆接近交叉口时,车辆在车速降低的同时,开始变更车道,寻 求自己通过交叉口时的目标车道。 因此交叉口交通设计范围:交叉口进出口道展宽 起始位置向外延伸10-20m 内的区域 南进口 外围通行 内部通行 区域 区域 西 进 东 口 进 口 北进口  二、设计流程 参考 《城市道路设计规范》 (CJJ37-2012) 《城市道路交通设计指南》 上海市 《城市道路平面交叉口规划与设计规程》 根据新建与改建两种情况执行。 流程见 课本P84图5-12  三、典型问题分析与对策 问题点 问题表现形式 车道数不足 车道过宽或过窄 车道功能不合理 交通 通行能力 机动车与非机动车混行 堵塞 周期过长 相位组合采用对称设计 信号相位衔接不合理 交通需求分布 交通流量分布不均匀 交通岛的大小与位置不合理,影响交通安全 事故 由于绿化或其他设施的存在,影响到行车视距 人行横道过长,行人过街安全无保障  三、典型问题分析与对策 问题点 问题表现形式 交叉口处的无障碍处理不当 便利性 人行横道有障碍 人行横道位置不合理 其他设施 标志、标线不清 信号灯得功能不明确 对策 对策说明 设置 优化车道功能线 优化车道功能,设置与改善左转、右转专用道等 与改 改善人行横道、 设置与改善人行横道,设置人行横道预告标识,改善 善路 非机动车过街 非机动车过街横道等 面标 横道

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