线性单中心城市停车换乘系统平衡问题建模 Modeling Park-and-Ride System Equilibrium Problems in a Linear Monocentric City.pdfVIP

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2018-01-30 发布于上海
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线性单中心城市停车换乘系统平衡问题建模 Modeling Park-and-Ride System Equilibrium Problems in a Linear Monocentric City.pdf

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线性单中心城市停车换乘系统平衡问题建模 Modeling Park-and-Ride System Equilibrium Problems in a Linear Monocentric City

第13卷第2期交通运输系统工程与信息 V01．13No．2 2013 2013年4月 of andInformation April Journal Technology TransportationSystemsEngineering 文章编号：1009-6744(2013)02-0124-06 线性单中心城市停车换乘系统平衡问题建模倪爽，赵晖+，孙会君 (北京交通大学交通运输学院，北京100044) 摘要：针对我国日益严重的城市道路交通拥堵问题，为缓解城市中心区交通压力，停车换乘服务作为一种有效的交通模式引入到许多城市．本文研究了在拥挤交通走廊上停车换乘系统的平衡问题．在私家车和公交车共处同一道路的综合运输系统中，出行者有三种出行模式——私家车出行模式、公交出行模式和私家车一公交换乘模式．基于这三种模式供给和需求方面的深度分析，提出了在连续走廊上出行者模式选择均衡问题，并将此问题等价转化为一个变分不等式问题．分析探讨了连续均衡模型解的性质，并通过建立公共管理模型，对停车换乘地点进行了优化．最后，通过数值算例说明了所提出模型的适用性．。关键词：城市交通；变分不等式；停车换乘；线性单中心城市中图分类号： U491 文献标识码：A Park-and-Ride Modeling SystemEquilibrium ProblemsinaLinearMonocentric City NI Hui，SUNHui-jun Shuang，ZHAO ofTrafficand (School Transportaion，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) at urbanroadtraffic service serious Abstract：Aimingincreasingly congestionproblem，park—and-ride an trafficmodetoalleviatetheurbancentraldistrict hasbeenintroducedin citiesas effective system many thePR issuesina corridor． trail％pressure．Thispaperinvestigatessystemequilibrium congestedhighway Inthe earsandbusessharethesame thecorridor． integratedt