天车司机安全技术操作规程.doc

天车司机安全技术操作规程 QESH-W-ZZ-321 批准 核查 作成 　 　 　 序号 危险（害）源 危害种类或受伤性质 安全操作方法和禁止行为 应急措施 控制标淮 1 无证操作 多伤害及设备事故 作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 1.发生人身触电事故时，立即拉闸断电或用干燥的木棒等绝缘材料移除与触电者接触的电线，使触电者脱离电源后，平放在地面或板面上实施人工急救，同时拔打120急救电话，及时送往医院救治。触电者脱离电源后，要采取预防措施防止伤者受到摔伤等二次伤害。事故发生后，要及时报告单位相关人员，并保护好事故现场。 2.发生坠落事故后，轻者有出血情况时，立即采取包扎等止血措施，对骨折伤员要注意保护骨折部位，不能随意扭曲；重者应保持伤者坠落原位，并立即拨打120急救电话，及时送往医院救治，同时报告单位领导和安全员，保护好事故现场。 1. GB6067—85《起重机械安全规程》； 2. GB5972－86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》； 3. GB5082—85《起重吊运指挥信号》； 4. GB12602—90《起重机械超载保护装置安全技术规范》； 5. LD48—93《起重机械吊具与索具安全规程》 ； 6. GB/T13869-92《用电安全导则》； 7.《机械制造企业安全质量标准化工作指南》； 8.《特种设备安全监察条例（国务院令第373号2003.06.01实施）》； 2 劳保用品穿戴不符合安全要求 多伤害 禁止穿戴不符合本工种安全要求的防护用品，严禁任意少穿缺穿防护用品。 3 安全点检不到位 多伤害 上岗前严禁喝酒，检查确认本工种岗位的危险（害）源要处于受控状态。对各类限位装置、联锁保护装置、防护罩及各种音响信号、照明设施、缓冲器、扫轨板等安全防护装置进行检查并保证性能可靠。定期检验。 4 设备点检不到位 多伤害及设备事故 按要求进行点检并做好记录。 5 设备设施漏电 触电 起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽和电缆金属外皮，均应有可靠的接地。电源线、电气控制柜（箱）、开关、接线端子等带电体严禁裸露，必须设置防护装置，做好屏蔽。当司机室位于大车滑线端时，通向天车的梯子、走台与滑线间应设置防止人员触电的滑线护板。大车滑线端梁下应设置滑线护板，防止吊索具触及。 6 超载吊运 天车必须在醒目位置挂有额定起重重量的吨位标志牌。应安装超载限制器并保证动作可靠。吊物重量不清不准吊运。 7 吊钩及钢丝绳有缺陷 1.吊钩出现下列情况之一时应予报废：(1) 裂纹：重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退刀槽断面，如有裂纹应予报废。(2)吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的10％。开口度比原尺寸增加15％。扭转变形超过10°。危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。(3)板钩衬套磨损达原尺寸的50％，应报废衬套；(4)心轴磨损达原尺寸的5％时，应报废心轴。 2.当卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的２０％时应及时报废。 3.钢丝绳：（1）钢丝绳末端固定压应≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上。（2）无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数（一般至少应保留2－3圈）。（3）钢丝绳出现下列情况之一应予报废：对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10％。钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％。钢丝绳直径减少量达7％。钢丝绳有明显的内部腐蚀。整股断裂或烧坏。局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。 吊挂时，吊挂绳之间的夹角须小于120°，以免吊挂绳受力过大。绳、链所经过的棱角处应加衬垫。 4.滑轮出现下列情况之一时应予报废：⑴裂纹。⑵轮槽不均匀磨损达3mm。⑶轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％。⑷因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％。⑸其它损害钢丝绳的缺陷。 9.《关于特种作业人员安全技术培训考核工作的意见（安全生产监督管理局2002.12.18实施）》； 10.《劳动防护用品配备标准（试行）（经贸委2000.03.06实施）》； 11.《中华人