2099合金挤压极限图的构建及验证-西北有色金属研究院.pdfVIP

第43 卷 第2 期 稀有金属材料与工程 Vol.43, No.2 2014 年 2 月 RARE METAL MATERIALS AND ENGINEERING February 2014 2099 合金挤压极限图的构建及验证 1,2 1 1 2 3 3 张 飞 ，沈 健 ，闫晓东 ，孙建林 ，饶 茂 ，胡兴华 ( 1. 北京有色金属研究总院，北京 100088) (2. 北京科技大学，北京 100083) (3. 西南铝业(集团)有限责任公司，重庆 401326) 摘 要：利用热压缩实验建立的本构模型结合挤压力极限方程和温升极限方程构建了 2099 合金的挤压极限图，给出了 挤压极限曲线的临界方程，并对挤压极限图的正确性进行了验证。结果表明，随着初始锭温的升高，压力极限曲线所 对应的挤压速度增加，而温升极限曲线所对应的挤压速度降低；2099 合金最佳挤压温度为410~460 ℃，当挤压比λ 分 别为29 和48 时，挤压速度可分别在不超过 10 和6 mm/s 内选取；在安全区进行挤压时，两种挤压比条件下均可得到 表面无缺陷的型材；挤压温度升高到480 ℃，挤压速度在大于温升曲线临界值挤压时(λ=29) ，型材表面出现周期性裂纹； 挤压实验结果验证了挤压极限图的正确性，并可用于指导实际生产。 关键词：2099 合金；压力极限图；温升极限图；挤压极限图 中图法分类号：TS912.3; TG376 文献标识码：A 文章编号：1002- 185X(2014)02-0403-05 锂(Li)作为自然界最轻的金属元素，其密度约为铝 挤压过程中经常出现的两种情况。挤压极限图以挤压 的1/5，在铝中每加入1%的Li ，可使合金密度减小3% ， 机有效载荷和 2099 合金过烧温度为依据来制定挤压 弹性模量提高6%[1] 。由于铝锂合金具有低密度、高比 工艺，以达到规避挤不动和过烧的目的，进而实现型 强度、高比刚高、优良的低温性能、良好的耐腐蚀性 材的顺利挤制。 能和卓越的超塑性成形性能，用其取代常规铝合金， 为此，本研究利用热压缩实验数据建立峰值应力所 可使构件质量减轻 10%~15%，刚度提高15%~20%[2] 。 对应的本构模型；通过型材挤压方程，求解压力极限图； 作为第3 代铝锂合金的主要牌号之一，2099 合金由美 利用温升方程，获得温升极限图；根据挤压极限图进行 国铝业于 1997 年研发，2004 年被正式命名为 AA 热挤压工艺实验，并对其正确性进行验证。 2099[3] 。由于2099 合金具有优异的物理和机械性能， [4] 1 实 验 特别是良好的低各向异性性能 ，2099-T8511 挤压型 材已用于A380 客机地板梁(包括大梁、座椅导轨、驾 实验材料为西南铝业(集团)提供的2099 合金半连 驶舱等地板构件) ，减重几百千克，同时也将装机于 续铸锭，铸锭规格：Ф540 mm×1000 mm，化学成分如 [5,6] A350 客机地板梁 。目前，关于2099 合金已有较多 表 1 所示。均匀化工艺为：515 ℃/18 h+525 ℃/16 h ， [7- 11] 的论述 ，而对于该合金的挤压极限图的报道却并不 随炉冷却。 多见，挤压极限图作为制定热挤压工艺的重要手段之