重庆特大桥水中墩基础施工方案.docVIP

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重庆特大桥水中墩基础施工方案

xx大桥基础施工方案 1 工程概况 xx大桥位于全长777.20米,本桥部分位于直线上,双线,无缝线路,线间距4.60m。主要设计结构形式为钻孔灌注桩基础,双线圆端型桥墩,空心轻型桥台,现浇双线简直箱梁。墩台基础均为φ1.25m及φ1.50m钻孔灌注桩,桩长25~76.5 m,承台厚度为2.5m。其中,1~14号墩身处于xx水库之中。 1.1 地形地貌 IDK370+890.04xx大桥跨越xx市xx镇xx水库,水库坝顶标高32.689m,坝宽4.8m,坝高9.9m,水深5~8m。在IDK371+017.5处跨越一处3m宽的泥结碎石村道。 1.2 水文地质资料 该段地表水体发育,桥梁跨越xx水库,常年积水,水量丰富,水深5~8m,雨季及暴雨时水量增大,水位升高。 2、施工方案 2.1原设计施工方案 (1)总体施工方案 根据设计方案要求,1-14号墩在水库之中,采取的总体施工方案是,先从14号墩沿各墩子位一侧搭设临时钢便桥连通各墩位,再各墩位置搭设钢平台进行施工的原则进行。浅水区采用钢板桩围堰施工,深水区采用双壁钢围堰进行。 (2)便桥及施工平台的搭设 该便桥桩号里程为IDK370+514~IDK370+960段,总长446米左右与施工现场便道连接贯通。按照施工要求,该桥为单层多排上承式贝雷结构。每跨桩段设一座施工平台以便桩基施工。在搭设便道的同时,为满足现场施工要求,在每个相应的墩身处搭设临时施工平台。施工大平台保证钻机及砼运输车等施工要求。 下部结构采用φ400mm*12mm钢管桩基础。上部结构:便桥及施工平台主梁用贝雷顺桥方向纵向排列,贝雷上分布工字钢,在分配梁上满铺钢板,钢板两侧焊接上钢管护栏。 (3)钢板桩施工 在施工便道及施工平台都搭设好后,按图纸要求,在水上进行钢板桩施做,至钢板桩施打完成后,再进行后续的桩基、承台施工。 施工工艺:施工准备-测量放样-设置导桩框架-清理钢板桩-插打钢板桩-开挖基坑-硬化基底-设置内支撑-抽水堵漏-承台和墩身施工-拆除内支撑-拆除钢板桩。 (4)双壁钢围堰施工 施工工艺:双壁钢围堰制作及搭建组拼平台——原位拼装首节双壁钢围堰——安装限位装置及提升系统——提升下沉首节双壁钢围堰——接高钢围堰——灌注刃脚混凝土——吸泥下沉到设计高程——清理封底厚度部分的泥土——灌注封底混凝土——安装围堰内支撑——施工承台及墩身——拆除双壁钢围堰。 2.2现场实施方案 2.2.1围堰施工 根据现场实际情况,我部经过多方研究分析,最终决定对0-14号墩基础采用筑岛围堰的措施进行施工。 围堰施工顺序:筑岛围堰施工前从水库岸边14-15号墩间开始,沿线路右侧,便道与筑岛围堰同时施工进行逐渐至0号桥台。 筑岛围堰从14号墩处开始填筑,填料采用混合料,将用挖机将隧道弃砟与弃土按一定比例要求混合,后用装载机装运,由岸边开始逐渐向前推挤,避免直接倒入库中被水洗去泥土,填筑宽度应超出承台不小于3米同时一侧附带施工便道,以便后期施工。首层填筑应比水面高出50cm,首层填完后用压路机压实,压实处理时应注意观察顶面距水的高度,不得低于水面,压实作业完成后,将筑岛外围采用双层土工格栅包裹,用装载机铲运碎石及人工装砂袋压住土工格栅下边,使其紧贴水库底床,人工砂袋不少于3层,上边压在现已填筑的顶平面上,此时方可进行二次填筑。二次填筑高度每层不超过50cm,分层压实,直至设计要求高程。成型后如下图。 施工完成后,及时挖除清理由于施工所造成的污染物,恢复现场。 2.2.2钢板桩施工 我部水中承台采用拉森钢板桩支护,长度为9米或12米。 2.2.2.1钢板桩施工的顺序 (1)钢板桩位置的定位放线。(2)挖沟槽。(3)安装导梁。(4)施打钢板桩瞩。(5)拆除导梁。(6)清理锚杆处标高的土方。(7)挖土。(8)排污管、渠箱施工。(9)回填石屑。(10)拔除钢板桩。 2.2.2.2 钢板桩施打 拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全,是本工程施工最关键的工序之一,在施工中要注意以下施工有关要求: (1)采用长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机(带震动锤机)施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。 (2)打桩前,对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩,不合格者待修整后才可使用。 (3)打桩前,在钢板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。 (4)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。 (5)施工时,将10-20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度,并严格控制垂直度,用电焊固定在围檩上,然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。 总之,施工中应根据具体情况变化施打顺序,采用一种或多

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