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隧道工程施工方案五 一、施工方法 　　1.洞口段：由于地质条件较差，表面有较厚坡积层，因此洞口段施工需十分谨慎，洞门开挖前作好水的疏导，将其引到洞门开挖范围外。先挖洞门正面仰坡，必要时锚喷网防护。用品字型小导坑掘进，尽量做到早进洞，开挖中切忌大药量爆破，做到紧支护，减小对围岩的扰动，在上部导坑探明地质情况好转时，再改变施工方法。由于本隧道进出洞口段普遍存在偏压浅埋现象，为了避免洞口大挖大刷，采用管棚法进洞，为便于施工宜在洞口修筑护拱。 2. V级围岩区段采用上弧形导坑开挖法，开挖时根据实际地质情况可采用小导管或砂浆锚杆超前预支护；IV级围岩区段采用上下正台阶开挖法，Ⅲ级围岩区段采用全断面开挖法。 3.隧道开挖采用中心空孔掏槽爆破及控制爆破这两种方法： (1)中心空孔掏槽爆破，此爆破方法可有效地保护围岩的天然承载力，减少超挖量，加快施工速度，作业程序为钻孔临空孔和炮眼，装药，爆破。 (2)控制爆破，此爆破方法是一种周边爆破技术，控制爆破宜采用密集平行空孔爆。 1、主要技术措施 ①由于地质条件差，隧道开挖采用微震爆破新技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，并及时做好初期支护，必要时提前施作二次衬砌，以确保施工安全和工程质量。 ②对于易出现塌方的Ⅱ、Ⅲ类围岩，采用超前小导管等预支护措施，确保安全通过。开挖采用短进尺、弱爆破，洞口段尽量采用机械开挖，以最大限度减少对围岩的扰动。 ③开挖方法，Ⅱ、Ⅲ类围岩采用超短台阶法，上、下台阶同时钻孔同时爆破，以减少爆破次数和对围岩的扰动。Ⅳ类围岩采用全断面法，以便使用大型机械。 ④二次衬砌两隧道均采用衬砌台车，先墙后拱施工，以保证衬砌的整体性和防渗性。 ⑤根据“新奥法”施工原理和要求，及时开展施工量测，做好信息反馈，以指导安全施工。 ⑥加强排水措施，及时排除地下水，防止浸泡围岩。 2 、主要施工方法和工艺 隧道主要按“新奥法”施工，并按下图所示程序组织施工。 修改施工方案 修改爆破参数 修改支护参数 否 ↓ ↓ ↓ 施 工 准 备 → 实施性施工组织计划 → 开 挖 → 初期支护监挖量测 → 是否符合管理基准 是 → 防水卷材施工 → 二 次 衬 砌 → 结 束 3、 明洞施工 本项目隧道施工采用大开挖，开挖主要采用机械，局部坚硬岩石用控制爆破炸除。开挖前做好地表排水系统，开挖从上向下进行，随开挖随防护，防止滑塌。待暗洞掘进一定长度，不影响明洞砼衬砌安全时，进行先墙后拱全断面模注钢筋砼并及时做好防水层和回填，以确保安全，其工艺流程如下： 测量划线 → 开挖 → 边仰坡防护 → 台车就位 → 绑扎钢筋 → 灌注砼 → 做防水层 → 回填 明洞施工工艺流程图 4、Ⅲ类围岩开挖 Ⅲ类围岩,岩石也较破碎,采用∮50小导管注浆进行超前支护并设有PS格构梁加强初期支护，亦采用超短台阶法开挖，用线形微震爆破法施爆。为了防止塌方保证施工安全,开挖后及时架立钢支撑和施作初期支护。其工艺流程如下图。 测量划线 → 施做小导管并钻孔 → 装药爆破 → 通风降尘 → 清除危石 → 初喷砼 → 装碴运输 → 打锚杆挂网 → 立钢支撑 → 补喷砼至设计厚度 → 下一循环 控制掘进每循环进尺1.5m,即每二循环立三榀钢支撑，循环作业时间见下表。 作业循环时间 项目 测量 施做小导管并钻孔 装药爆破 通风除尘 清除危石 初喷砼 装碴运输 打锚杆挂网 立钢支撑 补喷砼至设计厚度 合计 时间 (h) 1.0 4.5 1.5 0.5 0.5 1.0 4.5 2.0 1.5 4.0 21.0 5、 Ⅳ类围岩开挖 Ⅳ类围岩,石质较好,采用全断面开挖,用全液压钻孔台车钻孔,装载机装碴,自卸汽车运输。为保证施工安全,初期支护采用系统锚杆，单层钢筋网喷12cm厚20号砼。其工艺流程如下。 测量 → 钻孔 → 装药爆破 → 通风降尘 → 清除危石 → 装碴运输 → 初期支护 → 下一个循环 每循环进尺3.0m,循环作业时间见下表。 作业循环时间 项目 测量 钻孔 装药爆破 通风除尘 清除危石 装碴运输 初期支护 合计 时间 (h) 1.5 4.0 2.0 0.5 0.5 6.0 4.5 19.0 6、主要工序的施工 A、超前小导管施工 a．小导管参数。 长度—4.0m， 外径—∮50mm；环向间距—50和70cm。外插角—5°；搭接长度—不小于1.0m。 材料─厚5mm热轧无缝钢管;注浆材料─水泥浆。 小导管四周钻4排∮8孔眼，呈梅花形布置，纵向间距15cm，前端做成尖形，尾部焊∮6加强箍。 b．小导管施工 小导管采用先钻孔后下钢管法施工，钻孔时开孔从工作面最后一榀工字钢拱架上部穿过，打入小导管后，钢管尾部和工字钢架焊接成整体。止浆墙采用喷射砼，掌子面和附