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某快速路园林工程施工图设计（0版）审查意见 一、绿化景观设计首先应当改善在主线上行驶时的视觉，因此： 1、桥侧（路基坡脚）绿化植物高度应尽量高出桥（路）面，才能改善桥（路）面上行驶时的视觉。例如： 序号 桩 号 范 围 建 议 备 注 1 新？立交F匝道F0+120～F匝道终点 该段桥面到地面高差小于7.5m，桥侧如不能选择高大乔木，不如种植灌木和地被。 B段《新？立交》 2 新？立交XCB匝道XCB0+740～+840 该段桥面到地面高差小于6.5m，桥侧宜选择高大乔木。 3 南？立交NTA匝道第1至3跨桥梁 该段桥面到地面高差小于6.5m，桥侧宜选择高大乔木。 A段第三分册 4 南？立交NTB匝道第1跨桥梁 该段桥面到地面高差小于6m，桥侧宜选择高大乔木。 5 四标Y08+750～Y09+200右幅桥 该段桥面到地面高差小于3.5m，桥侧可选择高度合适的乔木。 A段第一分册 6 四标Y09+200～Y09+250右幅桥 该段桥面到地面高差小于7.5m，桥侧如不能选择高大乔木，不如种植灌木和地被。 7 四标Y09+600～Y09+850右幅桥 该段桥面到地面高差小于7m，较高处的桥侧如不能选择高大乔木，不如种植灌木和地被。 8 四标F匝道桥 该段桥面到地面高差小于7.5m，较高处的桥侧如不能选择高大乔木，不如种植灌木和地被。 9 四标C匝道C0+090～C0+260 该段桥面到地面高差小于6m，桥侧宜选择高大乔木。 10 四标大沙河东侧的B匝道桥 该段桥面到地面高差约为7m，桥侧如不能选择高大乔木，不如种植灌木和地被。 11 四标Z10+256～Z10+460左侧路基、Y10+253～Y10+380右侧路基 该段路基垂直高度小于6m，路侧坡脚宜选择高大乔木。 2、主线挖方路段的碎落台和填方路段的土路肩应种植高度合适的乔木，株距尽量做到当车辆以一定速度行驶时不易看到路外。例如： 序号 桩 号 范 围 建 议 备 注 1 四标路基段路堤顶面的土路肩 请检验：⑴植物的高度合适否？⑵株距能否满足当车辆以一定速度行驶时不易看到路外？ A段第一分册 2 二标新X隧道北口挖方段碎落台、填方段路堤顶面的土路肩 宜种植高度合适的植物，做到当车辆以一定速度行驶时不易看到路外。 3 二标制梁场处右幅挖方段、Y14+230碎落台～Y14+380右侧路基挖方段、Y14+760碎落台～Y14+920右侧路基挖方段 请检验：⑴植物的高度合适否？⑵株距能否满足当车辆以一定速度行驶时不易看到路外？ 3、高度太大的桥梁，难以从桥面看到桥梁两侧的绿化，是否可以参照广深高速转XX一期塘X山隧道的高架桥那样，在桥侧护栏上安装铝板制作的小绿化池？ 二、绿化景观设计其次应改善“旁者”对新建主体工程的视觉感受。因此： 1、当有其它道路从主线下穿过时，应根据被交道路视野范围做好主线征地红线内的绿化。如果被交道路宽度不大，应注意避免因种植植物造成这些宽度不大的道路有“压抑感”。例如： 序号 桩 号 范 围 建 议 备 注 1 新？立交主线桥下有宝安大道穿过 应做好主线征地红线内宝X大道两侧的绿化景观设计，植物高度宜高出宝X大道桥面（因主线桥太高，难以高出主线桥桥面）。 B段《新？立交》 2、 新？立交主线桥下有D、E匝道和人行道穿过 应做好主线征地红线内这些道路两侧的绿化景观设计，人行道两侧植物可以高些、密些，但D、E匝道应考虑到路面宽度不大的因素。 序号 桩 号 范 围 建 议 备 注 3 南？立交主线桥下有107国道、NTB匝道、NTC匝道和一些较小的地面道路穿过 主线桥下的107国道两侧不应只种蟛蜞菊，应加强绿化；应尽量在下穿主线的NTB、 NTC匝道桥两侧种植耐阴乔木，植物高度应能从匝道桥面上看得到；一些较小的地面道路应考虑到路面宽度不大的因素。 A段第三分册 4 四标主线桥下有科X路（规划）、宝X路穿广深高速公路地道桥、沙X西路、大X河检修道穿过 主线桥下的沙X西路两侧应加强绿化；大X河检修道应考虑到其路面宽度不大的因素。 A段第一分册 5 三标主线桥下有沙X东路（规划）、龙X路、龙X大道穿过 与沙X东路（规划）相交处主线桥的桥台台前斜坡应绿化遮蔽；龙X路、龙X大道交叉处主线征地红线内的绿化设计应加强。 6 二标主线桥下有原建X木材厂出入道路、垃圾填埋场出入道路穿过 应加强这些道路相交处主线征地红线的绿化景观设计。 7 一标主线桥下有9号路和匝道桥穿过 应加强这些道路相交处主线征地红线的绿化景观设计，边坡应绿化遮蔽，应尽量在下穿主线的一期工程匝道桥西侧种植耐阴乔木，植物高度应能从匝道桥面上看得到