联合收割机培训与指导.ppt

自走式半喂入联合收割机传动系统 传动系统 主要由传动离合器(包括单向离合器)、张紧装置、无级变速器、安全离合器及各种皮带、链条等传动元件组成，将发动机产生的动力安全有效地传递至各工作部件。 自走式半喂入联合收割机行走系统 行走系统 发动机的动力到达履带驱动轮后，经过行走系统将轮速转化为收割机的运动。行走系统主要包括驱动轮、支重轮、导向轮、托带轮、机架和履带等组成。 自走式半喂入联合收割机操作控制系统 操作系统 主要由主操纵手柄、副变速操纵手柄、脱粒深度手动调节开关、割台离合器手柄、脱粒离合器手柄、油门手柄、脚踏制动器等组成。 电气系统。主要由发电机、蓄电池、启动电机、调节器、指示仪表、控制开关、灯光照明、喇叭、导线等各种电路元件组成。 主要由油泵、油箱、液压阀、管路、油缸等组成。通过HST主变速箱，即可实现控制收割机的行走速度，实施前进、倒退和停车，并实现无级变速。割台液压升降，使割台具有足够的上升高度和适当的工作位置。液压转向可实现收割机的左右转向。一般配置的转向系统具有手动、液压二级控制，可靠地保证了收割机的转弯质量与行驶安全。 液压系统 自走式半喂入联合收割机操作控制系统 自走式半喂入联合收割机操作控制系统 联合收割机无级变速器HST集油泵、马达和各种控制阀于一体，结构紧凑，系统管路少，便于机器结构布置。操纵单手柄即可实现机器的前进 — 停车— 后退，行驶平稳。联合收割机采用无级变速，大大提高了收割机的效率，延长使用寿命。 无级变速装置 自走式半喂入联合收割机无级变速装置 工作原理 HST主变速箱主要由输油泵、变量柱塞油泵、液压马达、油冷器、HST滤芯、高低压溢流阀及单向溢流阀等组成。 变量柱塞油泵、液压马达是HST的主要部件。 变量柱塞油泵在柴油发动机飞轮端皮带轮的驱动下工作，其流量压力随配流盘角度的变化而改变。而配流盘角度的变化由主变速控制。柱塞油泵吸入低压油，排出高压油，将机械能转化为液压油，柱塞液压马达则吸入高压油，排出低压油，将液压能还原为机械能后通过输出轴将扭矩传递给行走系统。 自走式半喂入联合收割机无级变速装置 HST 主要优点 与齿轮、皮带等变速方法相比，HST变速不受速比的限制，且操作方便灵活，换档迅速。 根据作物的条件，可不受机械变速档数的限制，随意选择最佳的收割速度，大大提高工作效率，减轻劳动强度。 变速手柄在中立位置时（停车位置），可同时起刹车制动作用，故不需操作机械式刹车（手刹或脚刹）就可使机器停车 内设高压溢流阀，当超负荷工作时，可防止HST自身损坏。 内设中立保持阀，中立位置范围宽，停车可靠。 电气系统 自走式半喂入联合收割机操作控制系统 发电机、蓄电池、启动电机、调节器、指示仪表、控制开关、灯光照明、喇叭、导线等各种电路元件组成。 自走式半喂入联合收割机安全报警装置 自动报警系统 高性能联合收割机拥有先进、完善的自动报警系统。工作中由组合仪表对各系统情况进行监测，当某一环节出现故障时，组合仪表实现自动报警（指示灯亮或报警器响）。主要有水温报警（发动机冷却水异常上升时）、油压报警（发动机润滑油压下降时）、燃油报警（燃油箱的油到约12L时）、充电报警（运行中，发动机不对蓄电池充电时）、2次报警（2次搅龙发生堵塞时）、排草报警（茎秆切碎器发生堵塞时发动机自动熄火）、辅助输送报警（辅助输送发生堵塞时发动机自动熄火）。导流杆传感器的间隙为35mm，可提高输送量，减少误动作。时间继电器的延时时间为1.25s，减少误动作。 自走式半喂入联合收割机安全报警装置 自走式联合收割机技术要求 对作物收获机械化的农业技术要求 （a）适时收获 （b）收获干净，不掉穗、掉粒，籽粒损失小 （c）割茬低而整齐，可减少籽粒损失，且有利于下茬作物的播种和生长 （d）脱粒干净，分离、清粮质量好，收获总损失应在3%以下 （e）带秸秆切碎装置，利于秸秆还田 （f）可靠性高，耐用，效率高 自走式联合收割机技术要求 对联合收割机的技术要求 总损失率：全喂入式水稻联合收割机≤3.5%； 半喂入式水稻联合收割机≤2.5%； 破 碎 率：全喂入式水稻联合收割机≤2.0%； 半喂入式水稻联合收割机≤0.5%； 割茬高度：秸秆还田要求在15厘米以内； 切碎长度：秸秆切碎10厘米 自走式联合收割机操作技术 收割前准备 收割前绕田块一周，清除田间的杂物，机器进入田间收割前，为了提高拐角处的收割效率及避免分