阿莫铁路工程部岗位职责及制度.docVIP

前 言 标准化管理是加强建设项目管理，实现建设项目目标的一项基础性、长期性工作，是新形势下项目管理工作方式方法的创新和发展。全面推进“四个标准化”，是项目管理的必然要求和必经之路。 管理制度化是管理标准化的基础，管理制度做为企业管理发展过程中“法律准绳”，起着举足轻重的作用。项目自2015年8月份进场后，经理部以项目核心价值理念策划项目核心管理制度为重点之一进行了详细安排。经理部各部室积极参与，汇集、梳理、制定了经理部的各项管理制度，形成了本《制度汇编》。本《制度汇编》的发布实施，坚持以科学发展观为指导，深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，全面落实和谐铁路建设要求，以标准化为抓手，打造精品工程、安全工程，全面落实安全、质量、工期、投资、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求，确保高标准、高质量、如期完成建设任务。 《制度汇编》策划确定了“四个考核一个落实”的激励约束考核机制，考核体系贯穿于各项核心管理制度之中，形成“工作有标准、管理全覆盖、考核无盲区、奖惩有依据”的全方位绩效考核体系。 本《制度汇编》从总体层面上把握、理顺项目运行管理方面的制度流程，涉及项目运行管理的方方面面，按照制度类别分为工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合管理部等六大类，是指导各单位行为、协调各单位关系的纲领性依据。各单位要严格依照《制度汇编》中相关规定规范行为，在不违背本《制度汇编》相关规定的前提下，可结合本单位实际需要制定相关实施细则。 本《制度汇编》是各部门集体劳动的成果，凝结了各位参与者的智慧和汗水。同时，本《制度汇编》难免存在错误疏漏之处，经理部将每年的元月份确定为“制度修订月”，以此增强制度的适用性。 欢迎广大员工批评指正。 项目核心价值理念 管理目标： 坚持以科学发展观为指导，深入贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，全面落实和谐铁路建设要求，以标准化为抓手，打造精品工程、安全工程，全面落实安全、质量、工期、投资、环境保护、技术创新“六位一体”的管理要求，确保高标准、高质量、如期完成建设任务。 管理模式： ⑴ 实行项目经理部领导下的架子队全面管理负责制； ⑵ 项目经理部按照关注重点、重点解决的总体思路实现对项目的总控制、总协调，以架子队作为项目履约的实施主体； ⑶ 项目经理部按照“四统一”（统一思想、统一指挥、统一标准、统一模式）的管理原则实现对架子队管理全过程的总控制、总协调，以架子队作为项目创效的实施主体。 管理理念： ⑴ 管理制度化、工作流程化、决策民主化； ⑵ 快速反应、持续改进、永不懈怠。 管理态度： 工期任务为中心、质量安全为核心。 管理决心： 不怕大干、就怕不干。 管理基本做法： 抓源头、抓过程、抓细节、抓达标。 项目概述 一、主体及临建工程 ㈠ 主体工程： 新建铁路阿荣旗至莫旗线（以下简称阿莫铁路）正线全长111.941km（单线），本标段阿莫铁路AMTL-ZDGC02标段重点工程两条隧道线路：乌尔科隧道：起讫里程DK91+859～DK92+490，全长631m全长，开挖35681m3，混凝土8310圬工方，喷混凝土3122圬工方，钢筋181t，钢筋网36t，钢拱架313t；鸽子山隧道：起讫里程DK101+020～DK102+790，全长1770m，开挖89280m3，混凝土20906圬工方，喷混凝土7972圬工方，钢筋591t，钢筋网89t，钢拱架893t。 ㈡ 临建工程： 本标段施工范围内大临工程项目：集中搅拌站一处；中心试验室一处；钢筋加工场（棚）3处；新建便道7km；电力线路6km；给水干管路3km。 二、工程特点、重点、难点分析 ⑴ 项目所在地地理位置纬度偏高，四季气温差异较大。冬季气温寒冷，冬季时间较长，有效施工时间较短，季节对施工进度影响大，冬春交替时易形成冻害，故隧道工程混凝土衬砌施工时预防冻害是本工程的重点。 ⑵ 地质条件复杂且多为Ⅳ、Ⅴ围岩，其中鸽子山隧道DK101+310-DK101+520段为Ⅵ级围岩，隧道开挖时极易发生坍塌、涌水等情况，施工安全风险大，施工难度大，施工工期紧张，超前地质预测、预报是本工程的重点和难点。 ⑶ 隧道开挖、浇筑产生弃土及废水，需妥善处理，以防对当地环境造成污染及破坏，因此，环境保护为本工程施工重点。 工程管理部工作职责 贯彻执行国家、行业、地方、集团公司工程项目部的有关技术政策、法规、制度、掌握与本工程相关的施工规范、技术标准和施工工艺；落实工程项目部的相关管理工作的目标和措施， 工程管理部工作包括综合，计划信息、统计调度，施工技术开发与管理等，各职责具体划分如下： 一、综合管理 ⑴ 负责图纸、往来文件、工程部邮箱文件的管理、收发登记、发放； ⑵ 负责向上级单位提报相关