山区河流弯曲放宽河段卵石浅滩整治技术.ppt

2.6.2 左槽整治方案 铜鼓滩左槽修改7方案水流情况（Q=4400m3/s） 照片7：铜鼓滩推荐方案定床输沙(Q=25800m3/s) 照片10：铜鼓滩推荐方案定床输沙(Q=8890m3/s) 左槽冲淤情况：经过一个水文年后，铜鼓滩左槽疏浚区基本无泥沙回淤，挖槽中、下段还略有冲刷。经过2～3个水文年，挖槽已基本达到冲淤平衡，航槽稳定。 右槽及江心顺坝附近冲淤情况：江心顺坝束窄了右槽口门，该处流速增大，槽进口段受到冲刷，三个水文年后，该处河床平均冲深约1.2m，对此应采取必要的防冲措施。 左槽冲淤情况：经过一个水文年后，铜鼓滩左槽疏浚区基本无泥沙回淤，挖槽中、下段还略有冲刷。经过2～3个水文年，挖槽已基本达到冲淤平衡，航槽稳定。 右槽及江心顺坝附近冲淤情况：江心顺坝束窄了右槽口门，该处流速增大，槽进口段受到冲刷，三个水文年后，该处河床平均冲深约1.2m，对此应采取必要的防冲措施。 3. 渝叙段同类型卵石浅滩的整治 3.1 弯曲分汊河段卵石浅险概况 3.2 神背嘴滩险特征、整治方案 神背嘴滩段中枯水河槽宽约600m，1990年在秤杆碛上修建一滩脊顺坝后，阻挡横流；并沿顺坝坝头左槽侧浚深航槽，使航线下摆，以增大航行弯曲半径。整治后左槽的航行条件得到了改善，但由于左槽滩脊为推移质输沙带所处位置，浚深后的航槽淤浅，航线又上提，弯曲半径减小，恢复至整治前的状况。 左槽进口航道维护尺度为：弯曲半径220m、航道水深1.8m、航宽40m；弯曲半径小、进口横流强、流态紊乱，满足不了船舶航行要求。 3.2 神背嘴滩险特征、整治方案 本次整治采用的整治措施为开碛槽为枯水航槽，开槽宽80m，深3.5m，为保证右槽开槽的稳定性，增大右槽的流量，在左槽进口处建3道潜坝同时在右槽中部左侧筑3道短丁坝，右槽右侧筑1道勾头丁坝，对称杆碛与潜坝间的碛坝进行护滩，同时对江心顺坝进行修复。 疏浚工程量为156949m3。 神背嘴整治方案示意图 3.2 神背嘴滩险特征、整治方案 图16 神背嘴右槽青蛙石外侧挖出的块石 3.3 风簸碛滩险特征、整治方案 风簸碛进口段右侧有一卵石边滩（名陡坎子边滩）束窄河床，往下河床突然放宽，滩段河宽达800m，而上下游不足300m，在放宽段形成巨大的江心碛坝（即风簸碛）。风簸碛江心洲长约1500m、宽约200m，碛顶高程为设计水位上4m，将河床分为左右两槽。 右槽(碛槽)较顺直，水流条件好，但水深小，枯水不能通航；当地水位1.5m水位以上，船舶均走右槽，当地水位2m以上不需设标。 左槽水深较大，但狭窄，枯水期水面最窄处仅70m，且入口处十分弯曲，曲率半径220m左右，加之横流，扫弯水强烈，横比降达0.7‰，凹岸又有零星暗礁，故左槽航行条件恶劣。 * * 山区河流弯曲放宽河段 卵石浅滩整治技术 港航工程系：赵志舟 2008.12.19 1.山区急弯放宽河段概况 2.铜鼓滩碍航成因与整治方案研究 汇报内容 3. 同类型卵石浅滩的整治 4.弯曲放宽分汊河段卵石浅滩整治技术 在山区河流弯曲放宽段大多形成分汊河型，川江、澜沧江等西南山区河流河道分汊多出现在弯曲狭窄河段下游的放宽段，多为两汊形态，其碍航特征表现弯、浅、险，是山区河流整治中最为复杂的河型之一。 1.山区急弯放宽河段概况 铜鼓滩河势图 1.1 试验研究目的 神背嘴河势图 1.1 试验研究目的 风簸碛河势图 弯道放宽率变化范围在1～2.6，弯道中心角的变化范围为70°～130°。 2. 铜鼓滩碍航成因与整治方案研究 2.1 铜鼓滩河段概况 ①铜鼓滩位于宜昌上游996.0km，② 上口左岸九龙滩和右岸董碛坝相对峙，枯水河宽仅有300m。③中段迎宾阁卵石碛坝顶高达零水位以上14m。玉带浩水位3.0m以上开始泄流；枯水河槽，枯水河宽650m，迎宾阁卵石碛翅延伸江中，水流经潜碛向右岸深潭落弯）。④ 过年石～曾盘石对应江心潜碛宽约260m、水深不足1.0m，又将枯水河床分为左右两槽。左槽枯水水深1.4m，宽约130m。右槽为枯期主槽，受碛翅、暗碛挤压，主流贴岸，航槽弯窄，在过年石处3m等深线槽宽约110m，深槽最大水深14.5m。至曾盘石间枯水航槽曲率半径仅400m左右。下口鹞子岩处河宽又缩窄为280m。 2.2 研究方法 铜鼓滩无方案流态(Q=30000m3/s) 2.3 铜鼓滩水流运动规律 （1）滩段水流动力轴线枯水弯曲、洪水趋直，有弯道环流存在 照片3：铜鼓滩无方案定床输沙(Q=30000m3/s) 2.3 铜鼓滩水流、泥沙运动规律 （2）枯期左槽流量沿程减小，流速逐渐减小；右槽进口为漫滩斜流，水流分散。 2.3 铜鼓滩水流运动规律 （