[航空航天]宁波舟山港集装箱码头顾客矩阵模型.pdfVIP

宁波舟 山港集装箱码 头 顾客矩 阵模型 上 海 交通 大 学 王亿华 张仁颐 得到 的满意程度 , 换 言之 , 是某集装箱码 头对其顾 客所 能提供 的服务水准。 ” 一 随着 国际集装箱运输 的迅猛 发展 , 同一港 口 内往 往形 个 码 头共 同发展 的状况 。 它们 因共 同 成多 集装箱 、 , , 业 务 共 同利 益 而联 系 形成 个集装箱码 头群 而且 规模越来越大 。 他们为各 自的利益而竞争 , 从 而产 生 了 图 两方 向的顾 客矩 阵 集装箱码 头 间无序竞争 的 问题 。 如 果 某 一 集 装箱码 头 提供 的 和 处 于 近 几年宁波舟 山港集装箱吞 吐量 不 断攀升 , 新 的 点 , 而其他集装箱码 头所提供 的 和 处于 点 集装箱码 头也 陆续投产使用 , 各码 头 间的竞争开始 显 周边 的 点 圈位置 时 , 从顾客角度看 各码 头提供 的产 。 , , , 因 现 根据 宁波舟 山港 的特点 研 究各主要集装箱码 头之 品差别不 大 而且价格也相近 而 各码 头 能较 为平衡 、 间的竞争关 系 , 对 宁波舟 山港 的集装箱吞 吐量健康 持 地拥有顾客和 占有市场份额。 然而 , 随着某一集装箱码 续增长具有一定 的现 实意义 。 本文主 要使用顾客矩 阵 头 降低 可察觉价格并提高可察觉使用 价值 ,