八一湖大桥施工方案 上册.docVIP

八一湖大桥施工组织设计(上册) 第一章 工程概况 工程概况 运城八一湖大桥坐落在运城市河东街延长线八一湖上，采用“上承式连续梁拱组合飞燕式拱桥”，不设引桥，主桥直接与桥头引道连接。桥下常水位357m，高水位359.5m。主桥平面位于直线段上，立面处于R3500竖曲线上，桥向纵坡2.5%横破1.5%。主桥全长173.36m，为三跨连续结构，跨径组合为45+82+45m。主跨矢跨比1:7.82，两个边跨为半个拱圈，矢跨比1:8.6，拱轴线均为二次抛物线。 桥梁标准横断面：0.3m(栏杆)+2.25m(人行道)+5.0m(非机动车道)+0.75m(机非隔离带)+21m(机动车道)+ 0.75m(机非隔离带) +5.0m(非机动车道) +2.25m(人行道) +0.3m(栏杆)＝37.6m。 桥下通道净空高度4.5m. 桥梁总体布置 大桥上部结构由主梁、腹杆和主拱组成，梁分为空腹段和实腹段，主墩上空腹段长58m，边跨实腹段长16m，中跨实腹段长24m。 主梁：空腹段采用肋式梁，横向6肋，实腹段采用箱梁，单箱5室为整幅式，宽37.6m。均为C50单向预应力砼结构。 主拱：空腹段主拱横向分为两榀，每榀主拱宽12.6m，高1.2m，净距5.3m。主跨采用箱形拱，边跨采用板拱，板拱为矩形截面，箱形拱采用单箱双室截面，在腹杆位置的拱脚位设1m宽横梁。为C50普通砼结构。 腹杆：分为竖杆和斜杆，腹杆与主拱同宽。主墩上竖杆厚1.0m，其余腹杆厚0.7m，采用单箱双室截面。斜杆C50为预应力砼，立杆为C50普通砼。 以上预应力筋采用fs15.20高强度低松弛(Ⅱ类松弛)钢绞线（标准强度1860MPa。E=1.95×105MPa，张拉应力0.75pcn=1395 MPa。 下部结构：主墩由拱座和承台组成，承台横桥向宽37.2m，顺桥向宽7.2m，高2.5m，拱座与主拱和承台相连，高2.0m。为C30钢筋砼结构。 基础：主墩采用Φ150灌注桩，桩长65米，共40根。桥台采用Φ120灌注桩，桩长41米，共26根。桩基为C25砼。 本桥基础与承台、主梁为整幅，腹杆及拱片分两幅。 第二章 主要工程施工方法及注意事项 一、施工步骤 1、按设计要求并结合现场情况进行围堰施工，在上下游分别设置截水坝，设置通水管，堰心抽水处理后进行地基处理。 2、灌注桩、承台和拱座施工。 3、搭设空腹段主拱支架，然后进行支架等载预压。 4、在支架上浇筑主拱。 5、在支架上浇筑腹杆（竖杆和斜杆）。 6、在支架上浇筑空腹段主梁。 7、在混凝土强度达到90%以上（并不少于7天）进行预应力张拉。 8、桥台施工。 9、拆除空腹段主梁支架，拆除主跨一侧主拱支架。 10、在支架上浇筑边跨实腹段和中跨实腹段主梁。 11、在混凝土强度达到90%以上（并不少于7天）进行预应力张拉。 12、拆除主跨支架，在支架上浇注边跨剩余实腹段主梁。 13、在混凝土强度达到90%以上（并不少于7天）进行预应力张拉。 14、拆除边跨支架。 15、在中跨处向边跨施加1200KN的顶推力后，在支架上浇筑主跨合龙段。 16、在混凝土强度达到90%以上（并不少于7天）进行预应力张拉。 17、拆除合龙段支架，进行桥面系和附属结构施工，拆除围堰和截水坝。 二、围堰施工方案 设计围堰形式采用土围堰和土袋围堰结合的形式，迎水面为1-3.525米（水平）土袋围堰，其余为土围堰。 上、下游围堰总长为232米。两围堰中心距离为71.6米。土围 堰底宽17.0米，顶宽6.0米；堰高5米，高出水面1米；土围堰两侧边坡均为1：1.5，在迎水面填筑土袋围堰，土袋围堰边坡为1：2。在围堰上及内侧施工场地的两边各设5米宽的碎石路面做施工便道。围堰填土方为18270立方米，围堰上碎石路面2552平方米。 根据水下围堰施工填筑试验，填土边皮水下约为1:5，水上为1:2，预计填土工程量为42000m3，土袋围堰为4184方。由于围堰填土沉降稳定需很长时间，为满足大型设备及机具施工要求，围堰顶施工便道厚度需填筑0.5m厚。 在两道围堰之间，埋设排水管道，起临时过水作用。根据业主意见用两道DN1500的管道替换设计的4根DN1000的管道。 围堰施工完成后将围堰内水排出，清除库底淤泥（清淤厚度根据现场淤泥厚度计算），换填支架基础用机械压实。 施工工艺及技术参数 采用1m3挖掘机取土区挖装土方，10T自卸车运土至施工现场，装载机现场铲运土方，装载机整平,16T振动碾碾压（局部电夯或人夯实），人工填筑沙土袋。 施工时，围堰水下施工按自然填土考虑，水上部分按机械碾压施工，根据渗水情况采用灌浆技术减少其渗水。填筑碾压土同时，铺筑土袋。 围堰土方结束后采用4台12寸污水泵开始围堰排水。 排水结束后用4台4寸污水泵进行降水，至施工结束。 附：1、主要工程数量表 2、围