下穿铁路超浅埋暗挖隧道超前预支护管幕施工工法.docVIP

下穿铁路超浅埋暗挖隧道超前预支护管幕施工工法 工法编号：RJGF(闽)—14—2010 完成单位：中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 主要完成人：何 方 颜振聪 1 前言 1.0.1 管幕法起源于日本，后在日本、新加坡、台湾获得推广应用。我国首个管幕工程是上海市中环线虹许路－北虹路下立交工程。随着国民经济和社会的不断发展，城市交通日趋发达，当前城市浅埋暗挖隧道以及地下通道日趋增多，与浅埋暗挖隧道相关的超前预支护管幕施工作业也必须相应的得到创新和发展。 1.0.2 隧道施工当中常见的其它主要预支护方法有超前小导管、水平旋喷、以及管幕法。管幕法属于大刚度管棚，是管棚中的特例，管幕不是单一的超前钢管，而是与施工方法相关的联动体系。 1.0.3 管幕施工时不必降低地下水位和大范围开挖，不影响城市道路、铁路正常运行;适用于回填土、砂土、粘土、软土和岩层等多种地层;可以有效控制地面沉降以及对周围环境的影响。这些特点和优点比较适合我国城市建设的国情。其中管幕精确定位是管幕施工工艺的关键过程，中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司2007年在厦门杏林大桥主体工程C标段工程的施工中，针对浅埋暗挖隧道超前预支护管幕施工关键工序进行研究，形成了下穿铁路超浅埋暗挖隧道超前预支护管幕施工工法，并总结形成本工法。 1.0.4 本工法由中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司2007年在厦门杏林大桥主体工程C标段下穿铁路隧道内首次应用。 2 特点 2.0.1 本工法施工时不必降低地下水位和大范围开挖，不影响城市道路、铁路正常运行; 2.0.2 适用于回填土、砂土、粘土、软土和岩层等多种地层; 2.0.3 可以有效控制地面沉降以及对周围环境的影响； 2.0.4 作为管幕的钢管埋入土体后不能回收，成本较高 3 适用范围 本工法适用于浅埋暗挖隧道超前预支护施工。5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 管幕施工工艺流程见图5.1-1 图5.1-1 管幕施工工艺流程 导向孔施工工艺流程见图5.1-2 图5.1-2 导向孔施工工艺流程 气动夯锤施工工艺流程见图5.1-3 图5.1-3 气动夯锤施工工艺流程 5.2 操作要点 根据编制单位要求该节不公开，如需要请与编制单位商取。 表5.3 劳动力组织一览表 序 号 工 程 项 目 人数 1 准备工作（调整钻头、打出导向轨迹线、固定钻机） 5人 2 导向钻进 5人 3 焊管 4人 4 架管 8人 5 扩孔回拖 13人 6 结束工作（卸钻头、钻机移位） 5人 6 材料 材料名称 类型 单位 数量 1 无缝钢管 φ299*12mm 根 按设计 2 水泥 普通硅酸盐 T 按设计 6.0.2 本工法所需用机具设备如表6.0.2。 表6.0.2 机具设备一览表 名称 型号 数量 备注 水平钻机 HTG-300，ITG-500 2台 功率为110KW 拉管机 SYUG-300 2台 拉力80吨 夯管机 H260 2台 空压机 TWES-1 1台 20立方 吊车 1台 定向钻进导向仪 SE-1型水平导向仪 4套 泥浆泵（含注浆） BW-250 2台 功率为15KW 搅拌箱 立式离心泵循环搅拌 2个 电焊机 BX1-500 4台 7 质量控制 7.1 质量控制标准 7.1.1 单孔开孔间距为400mm。开孔孔位偏差≤±30mm，若须移位，应调整开孔角度进行回归； 7.1.2 开孔孔位不允许向下偏斜。设计向上偏角为0.1°； 7.1.3 钻管的偏斜应控制在3‰以内，终端最大控制间距为150mm； 7.1.4 终孔后，注浆压力要控制在0.5Mpa～0.8 MPa之间，注浆压力不宜过大。注浆量以出浆口流出水泥浆为准； 7.1.5下管管幕长度与设计长度误差不得大于200mm。 7.2 质量控制措施 7.2.1 生产主管、技术人员、机手在施工中应熟悉地层变化，分析偏斜规律，根据情况变化适时调整技术参数和开孔角度； 7.2.2 各班记录人员准确丈量钻具，准确记录钻杆长度、根数。各种数据记录要及时。禁止追记或补记，及时校正孔深，交接班要交接清楚； 7.2.3 施工前向甲方详细了解地下障碍物分布情况，最大埋深。 8 安全措施 8.0.1 在施工过程中应严格遵循以下标准、规范： 1《铁路工程施工安全技术规程》TB－10401.1，TB－10401.2。 2《建筑机械使用安全操作规程》JGJ－33。 8.0.2　安全生产技术措施 1 施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整、整洁，为安全生产创造良好环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提醒工人注意安全，施工