临近营业线施工安全卡控制度.docVIP

临近营业线施工安全卡控制度 所有参与既有线施工的作业人员，必须经铁路营业线施工安全培训，并经考试合格后方可上岗。 在临近既有线进行机械作业，必须指派安全防护员进行防护。 大型机械必须实行“一机一人”防护，防护人员未到现场，不得进行作业。 严禁攀爬既有线。如却需上既有线进行技术资料调查，测量时必须穿黄色防护服，戴黄色防护帽。 在路肩上行走时，必须注意车辆状态。严禁在道心内、钢轨上、枕木头上行走。当列车来临时，应及时停下，等列车通过后，方可行走。 避车时，要站在限界外，面向列车，避免风、沙伤眼，及防止列车上的抛物、坠落物伤人。如需跨越铁路时，应确认两端无列车通过的情况下，方可跨越，必须做到“一站、二看、三通过”，禁止来车时抢越。 严禁使用金属工具，同时接触两根钢轨，以防造成红光带。 在既有线边坡处设立警示牌，并用醒目三角彩旗拉成警戒线，任何人都不得超越。 桩机开钻前或挖掘机开挖前，必须查清施工区域内是否有地下管线，经确认无误后，方可施工作业。 在已查明的管线路径两侧各1.5米范围内，不得用机械挖掘及推土机作业，采取人工挖探沟，挖探沟时，必须派责任心强的路工带民工进行。 在区间标有管线标志地段，不得使用机械进行开挖和碾压作业，不准在管线埋设较浅的地面倾卸重物和行走车辆。 凡影响既有线安全和正常使用的施工，都必须到车站进行登记，幷派驻站联络员。 涵洞接长，影响路基边坡稳定的，必须采取加固措施。加固措施必须随时进行，不得在开挖后长期不施工作业。 开挖既有路基边坡台阶后，要尽量缩短暴露时间，及时进行填筑夯实。施工前应备足施工材料，方可开挖路基，尽量避免在雨天施工。 在架设施工便梁地段，桥墩基坑开挖地段，涵洞挡墙拆除处，必须设置沉降和位移观测桩，定时测量记录，发现沉降和位移立即报告项目部领导。 建立路基、线路巡查制度，指派专人对路基、线路进行检查，发现超限问题及时进行纠缺，保证线路良好状态。 不得超范围施工，禁止在大风、雨、雾、雪等恶劣天气条件下上既有线。 涵洞接长施工和架设便梁的施工。必须提前三天通知设备管理单位和监理，请设备管理单位安全监督员到现场把关，设备管理单位人员未到现场，禁止动土开挖。 其他施工需提前24小时通知泰州工务段工区。 凡在既有线边开挖基坑、路基边坡台阶，钢筋笼的吊装作业，都必须填写动土令或吊装令，经分管安质部领导批准后，方可实施。 宁启复线电化工程项目部二分部 2010年1月10日