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目 录 （注：务必标注页码） 前言································3 一、我国汽车出口现状和特点·····················3 （一）现状 （二）特点： 1、整车出口量将继续增长，但增幅有所回落。 2、出口分散。 3、整车出口以自主品牌为主 4、汽车出口以零部件为主，整车出口以商用车为主，轿车出口大幅增长 二、我国汽车企业在出口过程中遇到的问题 （一）受金融危机的影响 （二）国外贸易和技术壁垒日趋严重 （三）产品与市场和技术的缺陷 （四）汽车产品认证成为汽车出口的第一道门槛 （五）出口秩序亟待进一步规范 （六）运输严重制约汽车产品出口 （七）应对经济突发事件的能力不足　 三、解决我国汽车外贸存在问题的对策 （一）加快出台促进我国汽车出口持续健康发展的政策措施 （二）加大知识产权保护力度和提高自主创新能力 （三）加强汽车服务，加大信息服务力度 （四）加强源头管理，进一步规范汽车出口秩序 （五）推动与主要出口国家汽车产品的相互认证 （六）建立中国汽车运输船队，解决运输瓶颈问题 结论 参考文献 内容摘要 随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车产品已经开始走向海外市场，并呈现快速发展的势头。根据海关统计数据显示，2007年我国汽车出口量和金额分别是61.4万辆和73.06亿美元，同比增长79%和134%。2008年1—10月，我国实现汽车出口量和金额分别是609087辆和83.74亿美元，同比增长30.01%的53.04%。预计全年汽车出口量将超过70万辆，同比增幅保持在20%以上。在2009年国内的汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆，销量首次超越美国，成为世界第一大汽车销售国。然而，与国内市场形成鲜明对比的是，我国汽车出口在国际市场却遭遇到前所未有的危机，面临着诸多新问题。如果说，终结中国汽车出口连续多年高速增长的“拐点”出现于2008年第三季度，那么，在2009年，中国汽车出口下滑的趋势更为明显，呈现量价齐跌的态势。从我国汽车出口数量来看，据中国机电商会汽车分会公布的数据，2009年我国共出口整车及各类底盘37.07万台，同比减少44.7%，出口金额51.93亿美元，同比减少42.6%。整车出口几乎比2008年减少一半。其中，主要车型的出口数量同比均出现大幅回落，降幅都在50%左右。尤其以小轿车和九座以下小客车的出口下滑最为明显，同比减少一半以上。尤其在2009年一二月份，我国汽车出口总量触及谷底，虽然以后各月的出口量有所回升，均维持在30000辆的水平上波动，但总体出口趋势与往年的增速相比已不可同日而语。??? 同时，在出口价格上，除了轿车的平均出口价格同比增加5%之外；其他车型的出口价格都出现回落，其中特种用途车的降幅最大，同比下降45%“除了整车出口量价齐跌之外，我国汽车出口的地区以及出口企业情况，与往年相比也有了明显变化。”中国机电商会汽车分会专家杨爱国表示。从出口地区结构分布来看，2009年，我国汽车出口到世界上190个国家和地区，出口额前三位的国家分别是阿尔及利亚、越南和伊朗。但是2008年我国整车出口的主要目的国沙特和俄罗斯此次都未出现在前十位中，其他国家的排名变动也非常显著。此外，在2009年，我国汽车出口前十位企业的出口额占出口总额的40%，但是各企业出口数量同比均产生了较大波动。对此，杨爱国认为，“在国际性金融危机面前，企业不得不面对市场萎缩带来的出口困难。而很多企业在一年前出口旺销时制定的海外市场战略，也已经被迫做出了调整。”??? 无论是从出口数据看，还是从企业反映的出口信心来看，都显示出中国汽车出口正在经历着一场痛苦的调整过程。值得庆幸的是，从统计数据来看，我国汽车出口在2009年第四季度的三个月份出现明显回升趋势，12月份出口达到43812辆，为全年最高月份，这预示着2010年我国汽车出口将出现好的开端，国际汽车市场的萎缩局面将有所好转。产品方面：我国现有轿车产品都是引进国外的车型，其中上海别克、广州本田、一汽大众奥迪A6、神龙富康、上海大众帕萨特B陷等具有90年代水平，其余如普通桑塔纳、捷达、夏利、奥拓等属80年代水平。具有90年代水平的轿车目前在我国保有量很少，而保有量大的几种车型在发动机工况、节能、安全、环保、电?子技术应用等方面，与轿车相比存在许多不足。　技术方面：加入?WTO?以后，我国的汽车技术开发面临着艰难的抉择。一方面，基础研究、基础储备特别是缺乏技术开发带头人，边际成本大大高于国际汽车企业；即使产品开发出来了，又将面临市场问题，开发高成本形成的产品高价格难以同国际产品相抗衡。目前一汽、东风公司等，虽然在国内汽车行业中属技术力量较强的，但自主轿车开发能力与国际水平差距大。一汽多年来，只开发了红旗轿车，而其他厂家尚无成熟的