发电机氢油水系统安装.docVIP

第十节 发电机氢油水系统安装 1 发电机氢气系统 1.1 设备概况 发电机氢气系统（GRV）机务方面主要包括以下设备： (1) 事故排氢控制盘； (2) 氢气控制盘； (3) 氢气干燥器； (4) 漏液报警器。 发电机氢气系统还包括一些必须的阀门和管道，其作用是向发电机充气体介质或将介质排出大气。发电机氢气系统全部为小口径管道，其中碳钢管道553m，不锈钢管道256m。 氢气系统的主要流程 与发电机氢气系统相连的系统主要有：SAT公用压缩空气系统、SGZ二氧化碳供应系统、SHY氢气生产分配系统。 1.2.1 SAT公用压缩空气系统主要为在新机投运或机组大修后发电机气密试验时将压缩空气通入发电机内部，同时通入氟利昂气体用以检测发电机供氢管道、阀门及其附属部件有无泄露情况。 1.2.2 发电机在带负荷运行过程中其转子需要氢气冷却。此外，发电机定子线圈除水冷却外，氢气也会对其冷却。所以机组在带负荷运行时，发电机内部必须充有额定压力的氢气对转子及定子线圈进行冷却。其氢气的供应主要来自SHY氢气生产和分配系统。自SHY氢气生产和分配系统来的氢气先进入事故排氢控制盘，然后进入氢气控制盘内的氢气储存罐，最后进入发电机内部。发电机在带负荷运行过程中其内部压力保持不变。若内部压力由于泄露而下降时，则重复上述步骤进行补氢。若内部压力超过额定压力时氢气则经排空管道排空降压，以保持压力稳定。 1.2.3 在机组启动前须对发电机内部进行充氢，但由于发电机内部存在大量空气。在充氢气之前须将发电机内部的空气置换出来，以免氢气和氧气混合产生爆炸危险。SGZ二氧化碳供应系统的作用就是将其内部的空气置换出。 1.2.4 氢气在机组运行过程中需不间断地由氢气干燥器进行干燥。发电机内部高压区的氢气进入氢气干燥器，氢气干燥器干燥后的氢气进入发电机内部的低压区，如此循环保持发电机内氢气的干燥。 1.2.5 发电机定子冷却水和密封油在发电机内部的部件有可能产生泄露，为探测定子冷却水和密封油是否有泄露，氢气系统还安置了漏液报警器。 主要设计及质量问题 1.3.1 发电机氢气系统的所有部件连接方式设计为套接焊连接，但厂家供货的所有部件除管道与管道之间的连接外均为对接部件。若按设计施工势必影响系统的赶工工期，EESR签字不能按时完成。经发文决定仍用原供部件，改套接焊连接为对接焊连接。 1.3.2 由于设计及供货等原因此系统的开工时间较晚，一些小的设备安装位置被其它已完工的设备及管道占据。因此这类设备的就位位置必须更改。 1.3.3 发电机氢气系统由于和发电机直接相连，所以其绝缘问题至关重要。但在设计图中只给出了绝缘法兰的示意图，并且具体数量不明确，厂家供货中也没有这些部件。 经验教训及建议 1.4.1 发电机氢气系统施工过程中为了追求工艺美观，施工人员未按照图纸设计要求的疏水坡度进行管道安装，致使管道坡度太小，不能满足图纸设计坡度要求。由于该系统为氢气系统，管道内介质为氢气，所以坡度太小氢气容易在管道内积聚，存在着爆炸隐患。因此，管道安装时施工工艺固然重要，但图纸的设计要求也必须满足，以免造成事故隐患。这一点是在今后的施工过程中必须注意的 。 1.4.2 尽管管道安装之前已考虑到该系统为小口径管道，应尽量避免与其它未施工的大口径管道及设备的碰撞，以免造成不必要的返工。但是现场施工时仍然出现了小口径管道与GRH氢气冷却水系统的大口径管道的碰撞，出现了返工现象。所以，在今后的施工过程中应尽量考虑周全，尽量减少不必要的返工。 1.4.3 由于发电机氢气系统在管道安装和管线检查完成之后要进行风压试验，所以在管道安装过程中要充分考虑风压试验的前期准备工作。与发电机相连的所有管道接口不要施焊，先将管口用堵板焊牢，与盘柜及组件的接口要作为预留口，以便风压试验时临时管道的连接。排大气管为无压管道，要考虑风压前不要对口施焊，加临时堵板封堵。这样风压试验时可减少大量重复工作，加快风压试验进程。此外，不参加压力试验的阀门、漏液报警器等的法兰在管道安装时不要加装垫片和紧固螺栓，因这些部件在风压试验时均须拆除，以免重复拆装。 主要施工工期 发电机氢气系统的合同开工日期为2000年05月15日，但是由于设计及供货等原因，直到2000年10月06日才正式开工。而此系统的EESR日期为2001年01月15日。另外，系统还须风压试验。因此，将主要力量用来进行管道安装工作，这样在开工日期拖延将近5个月的紧迫情况下仅用了二个月的时间就保质保量完成了系统的安装。 2 发电机定子冷却水系统 2.1 设备概况 发电机定子冷却水系统（GST）机务方面主要包括以下设备： （1）发电机定子冷却水组件（重量：33.1t）； （2）发电机定子冷却水箱。 发电机定子冷