高中湘教版地理必修1第四章自然环境对人类活动的影响同步测试 4.1地形对聚落及交通线路分布的影响含解析.docVIP

PAGE  第一节　地形对聚落及交通线路分布的影响 A卷　课内练习 时间：15分钟　满分：40分 一、选择题(共24分) 下图为我国某地区聚落景观图。读图回答1～2题。 1．该聚落的分布特征是(　　) ①聚落规模大　②聚落规模小　③呈团块状分布　④呈带状沿河分布 A．①③B．②③C．①④D．②④ 答案：D 解析：据图可知，该地区河网密布，耕地破碎，聚落规模小且呈带状沿河分布。 2．该聚落最可能分布在(　　) A．塔里木盆地B．黄土高原 C．长江中下游平原D．华北平原 答案：C 解析：结合上题可判断，该聚落可能位于我国南方河流冲积平原地区。 《史记·五帝本纪》中写道：“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都。” 《易经·系辞下》记载：“日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所。”据以上史料，完成3～4题。 3．史料中的“聚”“邑”“都”“市”均属(　　) A．乡村B．城市C．集市D．聚落 答案：D 解析：由古汉语的含义可知“聚”“邑”“都”“市”都是人类聚居地的形式，因而都属于聚落。 4．通过对史料中的“聚”“邑”“都”“市”的复原发现，它们大多坐落在河谷台地上，这表明先民选择居住地时已经充分考虑到________的影响(　　) A．河流B．气候C．地形D．资源 答案：C 解析：河谷台地不仅土壤肥沃，而且取水方便，适合农耕、防御。 在下图所示的区域内，准备修建从A城(120.5°E，28°N)到B城的铁路。据此完成5～6题。 5．在上图所示的四条线路备选方案中，最佳的是(　　) A．①B．②C．③D．④ 答案：C 解析：四条线路中，①②坡度太大，④距离太长，综合考虑，③最合适。 6．一般来说，影响现代铁路布局的主导因素是(　　) A．地形因素B．水文因素 C．气候因素D．经济因素 答案：D 解析：一般来讲，影响现代铁路布局的首要因素应为经济因素。 一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读下图回答7～8题。 7．京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是(　　) A．河流较多，河谷深邃 B．地质条件复杂，多地震 C．沿线地势陡，坡度大 D．发展沿线旅游业 答案：C 解析：京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。 8．下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是(　　) A．增加了施工的强度和难度 B．降低了线路的坡度 C．增加了工程建设费用 D．增加了工程量 答案：B 解析：“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短隧道开挖长度，减少工程费用，降低施工的强度和难度。 聚落的形成和发展，不但受自然地理因素影响，而且还受社会经济因素的影响。在上述两大因素的影响下，有的聚落在成长，有的聚落在衰落。读图回答9～10题。 9．图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是(　　) A．aB．bC．cD．d 答案：A 解析：a处地形平坦，位于河流交汇处，区位条件最优越。 10．影响该城市形成的主要区位因素是(　　) ①宗教中心　②自然资源丰富　③地形开阔平坦　④河流交汇处 A．①②B．①④C．③④D．②③ 答案：C 解析：影响a地城市区位的主要因素是地形与河流。 读“塔里木盆地图”，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就分布在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此回答11～12题。 11．塔里木盆地城镇主要分布在(　　) A．山间低地B．山谷地带 C．盆地中部D．山前冲积扇 答案：D 12．塔里木盆地交通线从整体看呈(　　) A．网状分布B．“之”字形分布 C．线状分布D．环状分布 答案：D 二、综合题(共16分) 13．下图为某地区城市分布示意图。读图回答下列问题。(8分) (1)图中字母所代表的城市中，最早形成城市的可能是________，原因是________________________________________________________________________。 (2)从地形条件来分析，D城市到B城市之间公路没有修建成直线的主要原因是________________________________________________________________________。 (3)图示区域山地东、西两侧交通线路密度较大的是________，导致这种分布的自然原因主要是__________________________。 答案：(1)A　地形平坦、有河流经过，水源充足，交通便利 (2)山地地形的限制 (3)东侧　东侧地形平坦，有河流经过，水源充足；而西侧沙漠广布，且有山脉阻隔 解析：根据图中的图例进行判读，找出A、B、C、D