发展我国零售业态下的共同配送模式_日本7-11便利店物流革新的启示.docVIP

发展我国零售业态下的共同配送模式_日本7-11便利店物流革新的启示 ·现代物流· 收稿日期:2006-04-25 作者简介:肖 纯(1980-),男,湖南常德人,云南财经大学商学院产业经济专业硕士研究生,研究方向:产业组织与市场。 摘 要:日本7-11便利店在物流革新中开创了共同配送的新型配送模式,提高了配送效率,并成为其取得成功的关键因素 之一。现阶段有三种典型的共同配送模式:集中配送模式、窗口批发模式、完全统一配送模式。鉴于我国零售业物流配送存在 物流成本高、社会成本高、运输的规模不经济等问题,需要大力发展共同配送模式,以提高我国零售业物流配送效率。在我国 零售业态下具体实行何种共同配送模式,可依据选择共同配送模式的决策参考模型,并结合具体情况做出决定。 关键词:日本7-11;共同配送;零售业 中图分类号:F724 文献标识码:A 文章编号:1002-3100(2006)11-0027-03 Abstract:7-11inJapanesehavecreatednewco-operativedistributionmodelwhichwillimproveitsefficiency,andbeoneof keyfactorstotheirgreatachievementattributeduringlogisticsinnovation.Nowadaystherearethreeclassicalco-operative distributionmodels:focusingdistributionmodel,windowsdistributionmodel,completedunitedistributionmodel.Weshoulddevelop theco-operativedistributionmodeltoadvancelogisticsdistributionefficiencyinthelightofthedomesticretailenterprises existingmanyproblemsaboutlogisticsdistributionsuchasbeinghighlogisticscost,highsocialcost,noscaleofeconomicin transportationandsoon.Howtochooseco-operativedistributionmodeldependsonthedecisionreferencemodelofco-operative distributionandcurrentsituation. Keywords:7-11inJapanese;co-operativedistribution;retailenterprises 1 日本 7-11便利店物流革新 日本 7-11是当今世界零售业中最大的便利店,它是日本伊藤洋华堂与美国 7-11于 1993年签订便利店特许经营的产物, 之后逐步发展壮大起来。日本 7-11现有资本金172亿日元,营业收益 3270亿日元,经济利润 1401亿日元,税前利润 682亿 日元,目前员工人数为 3660名,拥有 8153家店铺。日本 7-11现在所取得的惊人的经营业绩,与它成立后所实行先进的物流 管理理念,积极推动物流领域的革新是密切相关的。它在刚刚起步时,遇到的一个最大的问题就是商品的供应和配送,区区 100平方米的店铺销售 3000多个品种的商品,以满足顾客购物便捷的服务诉求,如果没有高效的配送体系是不可能实现的。 在这种情况下,7-11开始自己寻求解决问题的办法,从而推动了物流管理的发展。 7-11在起步之初,自己并没有设立配送中心,而是积极利用批发商的资本、设备和条件来开展物流活动,最大限度地利 用外部资源为我所用。由于消费者对商品需求的多样化和地区差异化的日益加剧,商品种类的增加给批发商带来了配送的困 难,经常会出现批发商不能按时如数地把商品运送到 7-11的店铺。这迫使 7-11于 1976年 9月正式和批发商、生产商开展集 约化的配送与进货,具体来说,由各地区某一特定批发商来统一收集该地区各生产厂家的同类产品,并向该地区集中配送,这 样不仅配送距离和配送时间缩短,而且费用也大大降低了。共同配送模式就这样孕育而生了。 2 三种典型的共同配送模式 共同配送模式的产生,大大地降低了运输费用,提高了配送效率,为企业降低了物流成本。这里共同配送也称协调配送, 按日本运输省的定义,共同配送是指“在城市里,为了使物流合理化,在几个有定期运货需求的货主的合作下,由一个卡车运 发展我国零售业态下的共同配送模式——— 日本7-11便利店物流革新的启示 DevelopingCo-operativeDistributio