经典：墩身翻模施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据与原则 1 二、工程概况 1 1.主体工程概况 1 2.水文情况 2 三、施工方案 3 1.总体施工方案 3 2.施工准备 3 2.1.施工现场准备 3 2.2.施工机具设备准备 4 2.3.劳动力准备 5 2.4.材料、能源准备 5 2.5.工期要求 6 3.施工工艺流程 6 4.施工方法 6 4.1.测量放样 6 4.2.钢筋安装 7 4.3.模板系统安装 13 4.4.墩身砼施工 15 四、质量保证措施 20 1.质量保证制度 20 2.质量保证措施 21 五、安全保证措施 24 1.组织措施 24 2.管理措施 25 3.技术保证措施 25 4.现场安全措施 26 六、文明施工及环境保护措施 30 一、编制依据与原则 1.武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第一册总体设计； 2.武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第二册副桥设计图； 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 4.《公路工程质量检测评定标准（一）》（JTGF80/1-2004）； 5.《公路工程质量检测评定标准（二）》（JTGF80/2-2004）； 6.《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）； 7.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）； 8.本工艺未详部分按照有关规范及图纸进行施工； 9.中铁大桥局集团企业标准《承台、桥墩（台）、混凝土索塔施工》（MBEC1004-2005）。 二、工程概况 1.主体工程概况 副桥与北引桥（五标）相接的共用墩(122#墩)及连续墩(123#、124#、125#、130#、131#、132#墩)采用空心墩，四周采用R=30cm的倒角，横桥向每侧设置0.6×2m凹槽，平面外轮廓尺寸8×4.4m，刚构墩(126#、127 #、128#、129#墩)采用双薄壁墩，壁厚为1.2m，平面外轮廓尺寸8×4.4m，四周采用R=30cm的倒角。副桥墩身竖向主筋采用直径28mm的HRB335钢筋。副桥墩身采用C40砼。 表1副桥墩身材料数量表（双幅） 墩号 桩号 墩高（m） 钢筋（㎏） 混凝土(m3) Ф28 Ф20 Ф16 C40 122# K34+532.85 42.900 81743.3 30676.7 136186.4 1628.4 K34+535.25 123# K34+584 41.600 97707.5 28555 129656.2 1671 124# K34+664 41.400 97352 28444.3 129216.4 1663.4 125# K34+744 41.804 98070.1 28667.8 130096 1678.8 126# K34+822.4 43.200 123176.6 70587.7 822.8 K34+825.6 43.227 123248.6 70587.7 823.3 127# K34+902.4 44.500 126642.6 72630.5 847.5 K34+905.6 44.527 126714.6 72630.5 848 128# K34+982.4 44.600 126909.2 72630.5 849.4 K34+985.6 44.628 126983.9 72857.4 850 129# K35+062.4 47.700 135174.3 77396.8 908.5 K35+065.6 47.729 135251.6 77396.8 909 130# K35+144 46.707 106784.8 31380.6 144609.9 1866 131# K35+224 47.300 107838.9 31708.7 146369.2 1888.6 132# K35+304 48.000 109083.1 32096 148568.2 1915.3 合 计 1722681.1 211529.1 1551420.2 19170 2.水文情况 郑州市和焦作市均属于暖温带大陆性气候，冷暖气团交替频繁，春、夏、秋、冬四季分明。春季干燥少雨，冷暖多变，大风多；夏季比较炎热，降水高度集中，水热同期；秋季气候凉爽时间短促；冬季漫长，雨雪稀少，干冷同期。 气温：极端最低气温-19.7℃，极端最高气温43.6℃。降水：郑州年平均降水563毫米～699毫米，焦作年平均降水584毫米。风：冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，桥位处百年一遇风速28.7米/秒，风压为0.5千牛/平方米。 灾害性气候：郑州市和焦作武陟县灾害性气候主要有：旱灾、涝灾、冰雹、大风、干热风、雨凇等。 三