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西北大学数学系 对于条件(2)中， 重复边总长超过圈长一半，故需要调整。 调整：去掉原重复边，在 之间添加一个重复边，如图所示。 ｖ１ ｖ２ ｖ３ ｖ４ ｖ５ ｖ６ ｖ７ ｖ８ ｖ９ 19 2 3 11 8 9 10 11 12 7 11 13 6 15 15 14 21 21 重复边总长为47. 西北大学数学系 对于条件(2)中， 重复边总长超过圈长一半，故需要调整。 调整：去掉原重复边，在 之间经 添加一个重复边，如图所示。 ｖ１ ｖ２ ｖ３ ｖ４ ｖ５ ｖ６ ｖ７ ｖ８ ｖ９ 19 2 3 11 8 9 10 11 12 7 11 13 6 15 14 21 重复边总长为34. 至此，两个条件都得到满足 则图中所给加边方案最优， 在此图中寻找欧拉回路，即 得中国邮递员问题的解。 西北大学数学系 五、Hamilton回路与旅行商问题 Hamilton回路：在一个赋权图中，经过所有的顶点一次 且仅一次，再回到出发点的回路。 目前，关于Hamilton回路的存在性以及算法，仍是 图论中尚未解决的问题。因此，通常只能求出问题的近 似解。 西北大学数学系 旅行商问题： 一名推销员准备前往若干城市推销产品，然后回到他的出发地。如何为他设计一条最短的旅行路线（从驻地出发，经过每个城市恰好一次，最后返回驻地）？ 图论问题：在一个赋权完全图中，找出一个有最小权的Hamilton圈。 西北大学数学系 近似解法： 首先求一个Hamilton圈，然后适当修改以得到具有 较小权的另一个Hamilton圈。 西北大学数学系 灾情巡视路线： （1）数据简化：求出所给图的最小树 西北大学数学系 （2）分组： 在最小树中，根据顶点的位置，手工分组，使每组 所含顶点数尽可能接近（任务均衡）。 西北大学数学系 （3）路线 根据分组结果，在每个分组中，回到原图中，寻找 权值最小的Hamilton回路。求出每个回路的总权值，分 析各组的均衡性，若满足均衡性要求，则给出结果，否 则调整分组结果，重复进行，直至满足均衡性要求。 （4）其它问题： 其它问题的分析与问题一基本类似，问题二需要将巡 视时间作为权；问题三需要考虑更多分组情况。 西北大学数学系 西北大学数学系 西北大学数学系 西北大学数学系 西北大学数学系 西北大学数学系 图论模型 西北大学数学系 灾情巡视路线 西北大学数学系 西北大学数学系 问题分析 题目给出了某县的公路网络图，要求在不同条件下设计出最优的灾情巡视路线。将每个乡(镇)或村看作一个图的顶点，各乡镇、村之间的公路看作对应顶点的边，各条公路的长度(或行驶时间)看作对应边上的权，使得公路网络图转化为加权网络图，问题转化为图论中的分组旅行员推销问题(TSP)，即在给定的加权网络图中寻找从给定点O出发，行遍所有顶点至少一次后又回到点O，使得总权最小。 由于图中各点之间的连接关系比较复杂，显然，在巡视过程中，有些路线是不需要经过的。因此，考虑对图中的连接关系进行简化，对于任何一个点，都要考虑从县政府出发，能够经过尽可能短的路线到达该点。 图中数据较多，如果考虑用计算机处理，首先需要解决以下问题： （1）图在计算机中是如何存储的？ （2）如何化简所给图？ （3）如何给出巡视路线？ 返回 西北大学数学系 图的计算机表示： 一般情况下，当利用计算机处理图的问题时，通常将 图的拓扑结构利用关联矩阵或邻接矩阵来表示。 关联矩阵 邻接矩阵 西北大学数学系 图论常用问题及算法 一、最短线路问题 两个指定顶点之间的最短路径-----Dijkstra算法 若从v1到某个顶点vi的最短路是 {v1,v2,…,vi-1,vi},则{v1,v2,…,vi-1,vi}必然是vi到vi-1的最短路，所以要求v1过vi-1到vi的最短路，必须先求出v1到vi-1的最短通路.如果用L1,k表示vi到vk点的最短通路的长，则 　　　 L1,k=min{L1,k-1+wk-1,k} 西北大学数学系 例　 v1,v2,…,v8,v9九个城市间的公路网如图所示，假定有一批货物需要用卡车由v1分别运到v9 ，问各走哪条路最短？ ｖ１ ｖ２ ｖ３ ｖ４ ｖ５ ｖ６ ｖ７ ｖ８ ｖ９ １ ２ ３ ３ ４ ２ ３ ３ ４ ５ ２ ３ ３ 2.5 ３ 西北大学数学系 ｖ１ ｖ２ ｖ３ ｖ４ ｖ５ ｖ６ ｖ７ ｖ８ ｖ９ １ ２ ３ ３ ４ ２ ３ ３ ４ ５ ２ ３ ３ 2.5 ３ （0