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电刷架应无破损和变形,炭刷能活动自如,(见图6-20)若电刷磨损超过极限长度5mm时,应更换电刷。调整驱动发电机皮带的张紧力,新皮带挠度为2mm,旧皮带为5mm为适宜。 图6-20 5、电压调节器检查 电压调节器采用试验检查法进行,其试验检查电路见左图6-19,试验用电源宜采用可变直流电源。当开关闭合时,指示灯应亮;调节可变直流电源,当电源电压达到被检测的调节电压值时,指示灯应灭。否则,说明电压调节器有故障。 三.起动机的保养与维护(一)起动机的日常检查 在日常保养车辆时,应对起动机作下列检查、维修和保养: ①若是开关接触不良,可用细砂布磨光,如果弹簧或绝缘体坏,要及时更换。 ②移动杠杆弯曲,应给予校正。 ③驱动弹簧折断,要配换新件,如是弹簧装置的螺纹松脱,应将其旋紧。 ④套管与驱动齿轮间有污垢阻塞,要将它洗刷干净,同时加入机油数滴。 ⑤吸铁式的移动杠杆失调,可拆下吸铁开关,旋动杠杆与圆柱体的连杆调整。 ⑥起动发动机时,这时起动机从蓄电池吸取的电流约为300~400A,因此为避免蓄电池放电过甚和损坏起见,起动机起动时间不可太久,约5s以内。如果一次不能起动,要停止少许时间(约10~15s),再起动第二次。连续3次以上起动不着,应在查明原因后再起动。 ⑦各线接头必须旋紧,应经常保持清洁与干燥,如发现电线损坏,可用胶布包扎。 ⑧整流器应按规定定期清洁,如有积垢,可用洁布蘸汽油擦拭,但必须切断电源。 ⑨电刷弹簧如变软或折断,应更换新件。 图6-21 (二)起动机故障检查 起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象,遇有这种情况,应从以下几个方面进行检查: ①蓄电池无电或电力微弱,于是出现起动机不能转动或转动缓慢。 ②起动机线头松动或脱落,开关或吸铁开关失效。 ③电刷磨损或刷面不正,弹簧无力,以致于整流器接触不良(见图6-22)。 图6-22 ④磁场线圈或电枢线圈短路和断路(见图6-23)。 图6-22 ⑤整流器污损,云母片凸出,造成电刷与整流器接触不良(见图6-24)。 图6-24 第二节 灯光信号装置的保养与维护 本节主要介绍的内容有: ● 前照灯的检查与调整 ● 灯泡的更换 ● 氯式灯泡更换注意事项 ● 车灯小毛病的处理方法 外部车灯(见图6-25)的及时维护十分重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。通常情况下车主自己很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或刹车灯是否仍在正常进行工作。大多情况下,车灯的故障绝不仅仅是烧灯泡、插座锈蚀或插头损坏这一类的小毛病,经常是“病理”比较复杂,往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车,其内部和外部灯具也是由电脑进行控制的;而那些豪华汽车,仅其前大灯就由多台电脑进行控制。如果前大灯损坏,通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯(HID),该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。 图6-25 图6-25(续) (一)前照灯的检查与调整 前照灯的调整(见图6-26)对安全行车十分重要,需用专门设备进行。滚花螺钉A用于垂直方向的调整,顺时针方向转动螺钉A,光束下移,逆时针转动螺钉A,光束上移。滚花螺钉B用于横向调整,左右转动螺钉B可以实现光束的左右移动。调整前大灯照射位置时,汽车轮胎气压应在标准范围内,驾驶员座椅乘座一人或放置75kg重物,燃油箱应注满燃油,汽车上的随车装置应装备齐全。 图6-26 (1)在轮胎气压正常情况下,将被调整的车和校验屏幕垂直停放在平直路面上,车和屏幕相距10m,前座坐一人或配重75kg。 (2)调整灯光调节螺钉,使灯光明暗截止线与校验屏幕上的分离线重合,明暗截止线的拐点与中心标记重合,见图6-27。 (3)灯光调整应单灯进行,在调整其中一个灯时,应该把另一个灯遮盖住,或者拔掉另一个灯的熔丝。 前照灯的调整以近光灯丝的配光性为准,方法如下 图6-27 (二)灯炮的更换 ◆(1)前大灯灯的更换 ①将点火开关置于[OFF]位置,打开发动机盖。 ②灯泡冷却后拧下大灯固定螺栓。(见图6-28) ③分离导线连接器。 ④拆下防尘盖。 ⑤按下安全弹簧,拆下灯泡,用同容量灯泡更换。(见6-29) ⑥按拆卸的相反顺序安装。 ◆(2)停车灯灯泡的更换 停车灯灯泡安装在前大灯反光镜中,因此更换时应打开发动机罩。更换右侧停车灯时,应先拆去灯罩(见前大灯灯泡的更换),向左旋转灯座,从反光
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