川航空公司商业模式.pptVIP

何谓资源整合 定义 1、在战略思维的层面上，资源整合是系统论的思维方式。就是要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得1+1大于2的效果。 2、在战术选择的层面上，资源整合是优化配置的决策。就是根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置，以突显企业的核心竞争力，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。目的是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平。 案例1—合作办会 假设有一家房地产公司要推广一个新建案，他需要举办一场说明会来让他的客户知道这个讯息。同时，有一家室内设计公司想要办一场居家装修讲座来推广他们的设计。 如果一场说明会或讲座的成本是10万，那么单纯的来看房地产公司和室内设计公司必须各自付出10万块钱办活动，并且各自花心力去招揽来参加的人，总共付出的成本是20万。 但是以资源整合的概念来说，房地产公司与室内设计公司可以合办一场活动，同时销售各自的产品，把彼此办活动的资源整合在一起，原本10万元的营销成本就拆成两家公司只要各付出5万元(也就是一半的成本)就可以达成! 受发达国家的经济低迷的影响，国际航空业发展状况很差，国内航空业得益于国内经济的发展相对好一些，但由于国内市场竞争激烈，加之高铁的冲击，形势依然不容乐观 2011年国际航空业的净利润率为1.2%， 2012年预期净利润率仅为0.8%。 国际航空业 在国内三大航空公司重组之前，几乎每家公司都亏损 2013年上半年剔除汇兑收益，国航盈利1.2亿，东航亏损16亿，南航亏损12.4亿 2013年航空业预期利润比2012年下降7.7% 国内航空业 案例2—四川航空的客运需求 如果你想前往市区，平均要花150块人民币的车费去搭出租车，但是如果你选择搭上面那种黄色的休旅车…看到他屁股写了“免费接送”吗?只要一台车坐满了，司机就会发车带乘客去市区的任何一个点，完全免费!你是乘客你要不要搭? 川航资源整合案例内容介绍 四川航空为提高其航空服务水平，满足其乘客从市区到机场的需求，以9万元的价格购买了150辆原价14.8万元的风行菱智MPV。四川航空提供给风行汽车的条件是：这150辆汽车司机于载客途中向乘客提供这台车子的详细介绍。 四川航空以17.8万元的价格将车卖给那些想当出租车司机的人，并告诉他们：只要每载一名乘客，四川航空就付给他们25元。 四川航空告知其乘客：只要购买五折以上的机票，就提供免费市区接驳服务。 川航 司机 乘客 车商 设计巧妙的资源整合模式，主导者在没有付出资金成本的情况下，不仅最终自己获利，整个过程的参与者都有获利，真正达到合作共赢的目的 合作共赢 乘客：对乘客而言，不仅省下了150元的车费，也省下了解决机场到市区之间的交通问题，划算! 司机：对司机而言，与其把钱投资在自行开出租车营业上，不如成为四川航空的专线司机，获得稳定的收入来源，划算! 车商：对风行汽车而言，虽然以低价出售车子，不过该公司却多出了150名业务员帮他卖车子，以及省下 了一笔广告预算，换得一个稳定的广告通路，划算! 川航：对四川航空而言，150台印有“免费接送”字样的车子每天在市区到处跑来跑去，让优惠讯息传遍大街小巷；与车商签约在期限过后就可以开始酌收广告费(包含出租车体广告)；还有（17.8-9）×150=1320万差价收益；四川航空最大的获利是：当这个商业模式形成后，根据统计四川航空平均每天多卖了10000张机票!