混凝土桥梁裂缝分析和诊断修改080926.ppt

专题 桥梁裂缝分析和诊断 第一节 桥梁裂缝的分类 （一）、从安全性分 1、正常的工作裂缝 ：一般情况下，荷载组合I作用下裂缝宽度小于0.2mm，组合II，III小于0.25mm。部分预应力混凝土B类构件裂缝宽度限制如表1-2-1。 2、超出以上范围的为非正常裂缝。 （二）、从客观原因上分 1、先天裂缝。由于设计不当,不可避免的在结构中产生的裂缝。 2、原生裂缝。由于施工不当,造成的在结构中原本可以避免的裂缝。 3、后天裂缝。由于正常使用荷载造成的累积损伤裂缝，以及非正常荷载造成的突发损伤裂缝。 （三）、从力学机理来分类 1、弯曲裂缝 2、剪切裂缝 3、局部承压及伴随的劈裂和崩裂 4、拼接缝的分离和扩展 5、差动。常见而又常被忽略的裂缝成因，往往是由于外部约束或内部变形反应滞后造成的一种砼裂缝。 （四）、从产生根源上分 1、荷载和变位 2、成桥内力 3、温度变化 4、材料时效。如收缩、徐变。 5、后天和先天的截面削弱 6、化学（物理）作用 （五）、从产生的时序来分类 1、早期裂缝 2、强度成长期裂缝 3、使用期裂缝 还可从其它方面来分，在此不一一列举。 第二节 差动型裂缝 一、杯状空心墩柱的裂缝分析 在浇注墩台柱时，承台已达到足够的强度，甚至已有数月或一年的龄期，基本上完成了水泥的热耗散过程。由于承台的约束，限制了墩底混凝土的散热收缩过程，墩底混凝土很容易由于收缩应力而拉裂。随着温度的变化和裂纹尖端应力集中现象，这些裂纹还会继续向上延伸到空心墩柱壁达数十米，严重者会一直延伸到墩台帽下缘或者柱上有横向预应力处。前者称为原生温度裂缝，后者称为次生温度裂缝。 （一）、混凝土弹性模量和极限拉伸 混凝土弹性模量随龄期变化，在没有试验资料时可按图1-2-5选用。 （二）、四点建议 1、如果空心墩、台、塔柱下端用混凝土填芯，必须在混凝土中配置足够的温度钢筋。 2、从受力要求上讲，不必要把空心墩、台、塔柱下端填实。如果壁厚不足以抵抗船舶的直接撞击力，可在空腔内设置竖向隔板。 3、不设柱底台座，或者在塔柱浇注后再加以装饰。 4、在承台上浇注大面积混凝土时，如没有可靠的控温防缩措施： 1) 每层的浇注厚度不超过75cm，两层之间可有短间歇，以便混凝土充分散热。 2) 两层间隔不宜超过五天。待浇筑的高度脱离了承台的强约束区后，每次连续浇筑高度可加大到1~2m，脱离了弱约束区后，可由内外温差决定浇筑高度。 (三) 、几个定义： 1、强、弱约束区定义为浇筑混凝土长边尺寸的0.2至0.4倍。 2、设计最终温度指结构物的稳定温度或年平均温度，或经过论证的其他温度。 3、混凝土浇筑块的最高温度是指混凝土浇筑温度加上其水化热温升。 4、基础温差指混凝土浇筑块在其基础约束范围内，混凝土最高温度与设计最终温度的差值，基础允许温差见表1-2-5所示。 5、混凝土内外温差定义为混凝土的平均温度与表面温度之差，内外温差控制在20~25度，在施工中内外温差不便于控制常以最高温度控制。 二、分层现浇箱梁开裂分析 一般情况下现浇箱梁都是分两层或三层浇筑。 第一层浇筑底板。 第二层浇筑腹板。 第三层浇筑顶板。 与杯形空心墩一样，也可能产生差动开裂。 三、底座和模板约束引起开裂 混凝土薄壁结构浇筑结束后，应适时地拆去侧模吊离底座，解除约束。 （一）、底座约束裂缝 底座与梁底的啮合约束了梁体的收缩，拉裂腹板，产生差动裂缝。如果是预应力混凝土梁，不及时张拉也会出现这种裂缝。此时再张拉，裂缝会收缩甚至会消失，但是原生裂缝的缺陷依然存在。 三、底座和模板约束引起开裂 （二）、模板约束裂缝 图1-2-8所示箱梁浇筑后模板保留时间太长，由于两侧模板提供双倍的摩擦表面，阻止腹板收缩，引起差动开裂 。 而顶、底板的底模约束力小得多。 四、刚度差引起开裂 在箱梁中，如果腹板的厚度比顶板、底板大得多，它们即使是同时浇筑也会产生差动裂缝。 从图1-2-2中可以看到，很薄的顶、底板降温很快，收缩也快； 而较厚的腹板降温较慢，赶不上顶、底板的收缩速度。 但是腹板的刚度远大于顶、底板，顶、底板的收缩力无法带动腹板同时收缩，只能自身开裂，见图1-2-9。 五、先张预应力放张不当引起开裂 先张预应力工艺用的最多的是16~25m空心板。往往由于设计施工不当，在空心板混凝土中留下差动裂缝。 （一）、放张逆序 （二）、放张过速 六、合龙段裂缝 1、裂缝形式 1）早期和成长期裂缝 合