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佛山市车辆安全监控管理信息平台 项目建设方案 目 录 第一章 项目建设的目的与意义 3 1.1 项目建设背景 3 1.2项目建设依据 3 1.3 项目建设目标 4 1.4 项目建设原则 4 1.5 项目建设规模 8 1.6 项目建设内容 9 1.7 项目建设周期 10 1.8 项目建设效益分析 10 1.9 项目建设意义 11 第二章 项目建设需求分析 11 2.1 佛山市信息网络建设现状 11 2.2 佛山市政务网建设情况 11 2.3 运营商现状 12 2.3 GPS运营商监控数据现状 18 2.4项目建设必要性 18 第三章 项目建设方案 20 4.1 系统总体框架 20 4.2 系统网络总体设计 24 4.3 系统总体性能设计 31 4.4 应用系统总体架构设计 37 4.5 接口设计 38 4.6 安全设计 39 4.7 软、硬件系统设计 40 4.8 各支撑系统 66 第四章 软件建设需求 74 5.1 操作系统软件需求 74 5.2 数据库软件需求 75 5.3 应用中间件需求 79 5.4 GIS平台软件需求 79 5.5 备份软件需求 82 5.6 防病毒软件需求 84 第五章 硬件建设需求 87 6.1 硬件建设需求 87 6.2 服务器系统需求 87 6.3 系统安全需求 99 6.4 数据备份需求 103 第一章 项目建设的目的与意义 1.1 项目建设背景 经过30年的改革开放，佛山的经济社会发展取得了长足进步，城市建设突飞猛进，城市面貌日新月异，工业化、城市化、现代化步伐加速发展，人们生活水平显著提高。与此同时，城区面积快速增长，城市人口不断增加，城市规模不断扩大，城市的道路交通变得复杂，城市车辆管理内容也不断增加，因而城市车辆的安全监控管理的任务就日趋繁重，城市车辆统一监控管理在城市发展中的作用也日益凸显。具体表现在：一方面是任务更重了，另一方面是要求更高了。面对现实，面向未来，城市车辆管理需要变革、需要创新，而实现对城市车辆的“科学、严格、精细、长效”管理是佛山可持续发展的必然要求，也是加快城市化进程和建设现代化城市的重要依托。 1.2项目建设依据 国家计委、建设部联合制定的《建设项目经济评价方法与参数》（第二版） 国家和地方现行各种工程建筑设计规范和标准 广东省价格协会《信息系统工程造价指导书》2007版 《佛山市国民经济和社会发展“十一·五”规划纲要》 《关于强制推广应用带有卫星定位功能的汽车行驶记录仪的通知》粤安监[2009]69号 省安监局在2009年7月14日在全省安全监管工作会上的讲话 广东省地方标准《》《》《》《》《》 地区 出租车 物流车 公交车 危险车 长运车 工程车 旅游车 教练车 校巴 合计 丽普盾 1255 1600 850 850 450 2590 160 0 55 7810 赛格 110 150 265 40 0 120 0 0 0 685 新蓝德 0 800 0 260 0 480 60 0 0 1600 吉玛 0 450 0 100 0 450 0 0 0 1000 星启 0 730 0 280 50 310 155 0 0 1525 小计 1365 3730 1115 1530 500 3950 375 0 55 12620 目前佛山市行业车辆粗略统计，约下表所示： 2.4项目建设必要性 在全省冶金机械风工商贸行业安全监管工作及推广应用带有卫星定位功能的汽车行驶记录仪工作会议上明确表态，截止2009年年底。我省21个地级市基本上都有市级或在交通局、或在公安局、或在运输企业、或在运营商装有一个或多个GPS监控平台，各市在现有监控平台的基础上，通过调研，由八个部门共同研究，根据本地的实际情况，确定一个监控平台作为市及监控指挥平台，该平台能够满足接收本市其他企业平台和终端上传实时数据，确保向本市、公安、安全监管和省级监控平台上传实时数据，并达到数据信息共享。 1．实施车辆安全监控管理是城市发展趋势的需要 当代城市发展的理念和实践面临着变革与创新，研究结果表明具有以下新的发展趋势：一是在城市发展中，体现以人为中心，出现从以人、财、物等“硬件”为管理重点转向以知识和学习等“软件”为管理重点的柔性化趋势；二是在城市发展中，出现把管理的决策、执行和监督建立在数字化、自动化基础上的管理数字化趋势；三是在城市发展中，出现不断完善民主制度、扩大市民参与、增强管理透明度的管理民主化趋势。在这“三个趋势”中，信息化管理尤为关键。以信息化作为现代化城市管理突破口，藉由信息化管理内在的系统性、网络性、程序性和透明性等要求，推进城市发展资源优化整合，管理流程科学再造，管理主体多元参与，管理体制机制不断深化改革——是提高城市发展水平的有效手段。 2．实施车辆安全监控管