2013年一建公路精华版----02路基工程.docVIP

1B411014 掌握挖方路基施工技术 一、土质路堑施工技术 （一）土质路堑施工工艺流程 (二)作业方法 1.横向挖掘法（短路堑） 土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有： （1）单层横向全宽挖掘法：该方法适用于挖掘浅且短的路堑。 （2）多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短的路堑。 2.纵向挖掘法（长路堑） 土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有： （1）分层纵挖法：适用于较长的路堑开挖。 （2）通道纵挖法：该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。 （3）分段纵挖法：该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。 (三)混合式挖掘法 该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。 （二）机械开挖作业方式 1.推土机开挖土质路堑 2.挖掘机开挖土质路堑作业 公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。 二、石质路堑施工技术 (一)基本要求 (二)开挖方式 1．钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。 2．直接应用机械开挖：该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石。 3．静态破碎法：该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点:破碎效率低，开裂时间长。 IB411015 掌握路基季节性施工 一、雨期施工地段的选择 1．雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。 2．重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。 二、雨期施工前的准备工作 三、雨期填筑路堤 2．在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水 3．应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。 4．路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 5．雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm。 四、雨期开挖路堑 1．土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。 2．开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 3．土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。 5．雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。 二、路基冬期施工技术 1．在反复冻融地区，昼夜平均温度在-30C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。 2．当昼夜平均温度虽然上升到一30C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。 （一）路基工程可冬期进行的项目 1．泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。 2．含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。 3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。 4．岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。 （二）路基工程不宜冬期施工的项目 1．高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。 2．铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。 3．整修路基边坡。 4．在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。 （三）路基冬期施工前应进行的准备工作 （四）冬期填筑路堤 1．冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。 2．冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％一30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。 3．当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。 4．挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。 5．冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1．5倍。 6．冬期填筑的路堤，每层每侧超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。 （五）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法 1．爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。 2．机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和