第二篇章 电控动力转向系统(EPS).pptVIP

;第二章 电控动力转向系统;第一节 概述;一、对转向系统的要求;二、种类; 机械液压助力是我们最常见的一种助力方式，它诞生于1902年，由英国人Frederick W. Lanchester发明。;;1）常压式液压助力系统的特点是无论方向盘处于正中位置还是转向位置、方向盘保持静止还是在转动，系统管路中的油液总是保持高压状态； 2）常流式液压转向助力系统的转向油泵虽然始终工作，但液压助力系统不工作时，油泵处于空转状态，管路的负荷要比常压式小。 现在大多数液压转向助力系统都采用常流式。;Date;Date;Date;Date;Date;Date;第二节 电控液压式动力转向系统;;;;2.工作原理：;3、主要部件的工作原理;;2.转矩传感器——磁感应式;扭转杆扭转后使两个分相器单元产生一个相对角度;;第三节 电控电动式动力转向系统;　1、英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。 2、组成：由转矩(转向)传感器、车速传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池构成。 3、类型：根据电机布置不同，分为转向轴助力式、齿轮助力式及齿条助力式三种。 　 ;;1）转向轴助力式;;2、齿轮助力式;;3、齿条助力式;;;4、工作原理;;工作原理;工作原理;5、主要部件原理;;2）电动机 ;电动机 (无电刷);EPS电机正反转控制电路;3）减速机构;4）转角传感器;5）电磁离合器;;1）节能环保 ：传统液压系统使发动机燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。 EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。; 2）安装方便 ： EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便。 3）效率高 ：液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。;;7、电控电动式转向系统的检修;故障码表;;;第四节 转向助力系统维修;;;; 谢谢你的聆听与参与